Всероссийский клуб сузуководов
Вернуться   Форум Всероссийского Клуба SUZUKI - Клуб Сузуководов-СОЮЗ ДРУЗЕЙ > Общие разделы форума > Раздел для новичков > Общие вопросы
Регистрация Справка Все альбомы Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.10.2014, 09:49   #51
Caroff
Настоящий Сузуковод
 
Аватар для Caroff
 
Регистрация: 24.07.2014
Адрес: г. Хабаровск
Сообщений: 685
Re: A/T Power в НСГВ

Если включен "A/T Power" + D,то при нажатии педали акселератора момент переключения задерживается,благодаря чему двигатель на каждой передаче может работать с повышенными оборотами. Таким образом, Вы можете двигаться с большей мощностью,чем при обычном движении.(Цитата из руководства по эксплуатации автомобиля).
__________________
SGVN 2010;АКПП;V- 2.4L;Webasto;лифт +45мм IronMan;фаркоп Bosal;защита "Мотодор"4-листа;диски ЕТ25;
Caroff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2014, 10:05   #52
Jurist
Интересующийся Сузуковод
 
Регистрация: 27.01.2014
Адрес: Уфа
Сообщений: 124
Re: A/T Power в НСГВ

Да это все понятно, просто сейчас для себя решаю ездить с Power постоянно или нет. При спокойной езде в этом режиме думаю ни каких особых нагрузок ни для двигателя, ни для АКПП нет, а динамика авто более понятна и адекватна.
__________________
SUZUKI Grand Vitara New 5D, JLX-A 2.0 АТ.
Jurist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2014, 11:20   #53
Alexander K
Авторитетный Сузуковод
 
Аватар для Alexander K
 
Регистрация: 09.08.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,467
Re: A/T Power в НСГВ

я дам более конкретную ссылку на уважаемого Wintt -)
http://www.drive2.ru/l/2448591/
__________________
Практика - критерий истины
Паровозик из Ромашково
Alexander K вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2014, 12:06   #54
Caroff
Настоящий Сузуковод
 
Аватар для Caroff
 
Регистрация: 24.07.2014
Адрес: г. Хабаровск
Сообщений: 685
Re: A/T Power в НСГВ

Цитата:
Сообщение от Jurist Посмотреть сообщение
Да это все понятно, просто сейчас для себя решаю ездить с Power постоянно или нет. При спокойной езде в этом режиме думаю ни каких особых нагрузок ни для двигателя, ни для АКПП нет, а динамика авто более понятна и адекватна.
Все познается в сравнении! Нажми покатайся сожги бак,другой. Люди годами ездят и ни чего. Лично мне хватает и без кнопки динамики.
__________________
SGVN 2010;АКПП;V- 2.4L;Webasto;лифт +45мм IronMan;фаркоп Bosal;защита "Мотодор"4-листа;диски ЕТ25;
Caroff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2014, 12:17   #55
Jurist
Интересующийся Сузуковод
 
Регистрация: 27.01.2014
Адрес: Уфа
Сообщений: 124
Re: A/T Power в НСГВ

Цитата:
Сообщение от Caroff Посмотреть сообщение
Лично мне хватает и без кнопки динамики.
Двигатели разные 2,4 и 2л.
__________________
SUZUKI Grand Vitara New 5D, JLX-A 2.0 АТ.

Последний раз редактировалось Jurist; 24.10.2014 в 12:27..
Jurist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2014, 12:52   #56
Caroff
Настоящий Сузуковод
 
Аватар для Caroff
 
Регистрация: 24.07.2014
Адрес: г. Хабаровск
Сообщений: 685
Re: A/T Power в НСГВ

Да я видел! Когда покупал думал о этом?
__________________
SGVN 2010;АКПП;V- 2.4L;Webasto;лифт +45мм IronMan;фаркоп Bosal;защита "Мотодор"4-листа;диски ЕТ25;
Caroff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2014, 13:03   #57
Jurist
Интересующийся Сузуковод
 
Регистрация: 27.01.2014
Адрес: Уфа
Сообщений: 124
Re: A/T Power в НСГВ

Цитата:
Сообщение от Caroff Посмотреть сообщение
Да я видел! Когда покупал думал о этом?
Нет не думал, покупка СГВН была спонтанной, вообще ехал оплачивать SsangYong Actyon 2л., а по пути попался салон Сузуки, заехал-посмотрел-купил, да и на 2,4 по финансам не потянул бы.
__________________
SUZUKI Grand Vitara New 5D, JLX-A 2.0 АТ.
Jurist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2014, 13:17   #58
Caroff
Настоящий Сузуковод
 
Аватар для Caroff
 
Регистрация: 24.07.2014
Адрес: г. Хабаровск
Сообщений: 685
Re: A/T Power в НСГВ

Хорошо,что Suzuka!!!! ИМХО.
__________________
SGVN 2010;АКПП;V- 2.4L;Webasto;лифт +45мм IronMan;фаркоп Bosal;защита "Мотодор"4-листа;диски ЕТ25;
Caroff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2014, 17:25   #59
vovan
Авторитетный Сузуковод
 
Аватар для vovan
 
Регистрация: 23.02.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 3,292
Re: A/T Power в НСГВ

Даже в подпись вставил
__________________

НСГВ-2007_2,0_Full_ярко-чОрный - продано
НСГВ-2008_3,2_V6_5AT_такой же чОрный_TDR-200_VG-1031GPL_StreetStorm-9905EX__RedSmoked_НовосибЛифт+4см_BFG/AT_235/70R16_Power ON (всегда)_СВ Мегажуть-555+Optim ML-145_LPD Kenwood TH-F5

vovan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2014, 21:35   #60
ivanov
Бывалый Сузуковод
 
Регистрация: 02.03.2012
Адрес: МСК
Сообщений: 1,317
Re: A/T Power в НСГВ

Цитата:
Сообщение от Riddick Посмотреть сообщение
А как на АКПП можно тронуться со 2-ой передачи?
на сузуках этого нет, до на тойотах есть так называемый зимний режим ))) так при данном режиме автомат начинает движение со 2ой передачи )))
ivanov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2014, 03:29   #61
Caroff
Настоящий Сузуковод
 
Аватар для Caroff
 
Регистрация: 24.07.2014
Адрес: г. Хабаровск
Сообщений: 685
Re: A/T Power в НСГВ

При включеном "A/T Power" +2 автомат заблокирован на второй передачи. На NSGV.
__________________
SGVN 2010;АКПП;V- 2.4L;Webasto;лифт +45мм IronMan;фаркоп Bosal;защита "Мотодор"4-листа;диски ЕТ25;
Caroff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2014, 09:41   #62
Jurist
Интересующийся Сузуковод
 
Регистрация: 27.01.2014
Адрес: Уфа
Сообщений: 124
Re: A/T Power в НСГВ

Цитата:
Сообщение от Caroff Посмотреть сообщение
При включеном "A/T Power" +2 автомат заблокирован на второй передачи. На NSGV.
Подтверждаю, путем экспериментов да и в инструкции такой пункт есть.
__________________
SUZUKI Grand Vitara New 5D, JLX-A 2.0 АТ.
Jurist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2014, 07:59   #63
Jurist
Интересующийся Сузуковод
 
Регистрация: 27.01.2014
Адрес: Уфа
Сообщений: 124
Re: A/T Power в НСГВ

Вообщем для себя определился - постоянно включено "A/T Power", переключение происходит примерно на тех оборотах если бы я ездил на механике. Стиль вождения спокойный, иногда драйвую, средний расход по городу 14,2л., снизился примерно на 0,8-1л. Сугубо ИМХО, ни кому не навязываю, каждый решает для себя сам.
__________________
SUZUKI Grand Vitara New 5D, JLX-A 2.0 АТ.
Jurist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2015, 07:57   #64
Денис048
Начинающий Сузуковод
 
Регистрация: 08.07.2015
Адрес: Липецк
Сообщений: 60
Re: A/T Power в НСГВ

Тоже решил перейти на режим A/T Power, машина радует, но нет не у кого плохого отзыва при постоянном использовании?
з.ы. СГВ 2006г 2л,а/т.
Денис048 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2015, 07:59   #65
Денис048
Начинающий Сузуковод
 
Регистрация: 08.07.2015
Адрес: Липецк
Сообщений: 60
Re: A/T Power в НСГВ

И при нажатой кнопке мне кажется что все вокруг медленно едут.
Денис048 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2016, 09:06   #66
shibanovtom
Начинающий Сузуковод
 
Аватар для shibanovtom
 
Регистрация: 24.05.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 61
Re: A/T Power в НСГВ

Попробовал, понравилось. Двигатель крутится не намного больше, но ускорение приятнее! D+2 интересная тема....надо попробовать зимой.
Еще где-то читал, что хорошо пользоваться при езде по серпантинам.
__________________
NSGV 5D 2.4 AT 2011
"Bluish Black Pearl"
shibanovtom вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 02:42.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Все права защищены, при использовании материалов ссылка на Всероссийский Клуб SUZUKI обязательна!