Всероссийский клуб сузуководов
Вернуться   Форум Всероссийского Клуба SUZUKI - Клуб Сузуководов-СОЮЗ ДРУЗЕЙ > Общие разделы форума > Друзья Сузуководов
Регистрация Справка Все альбомы Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Друзья Сузуководов Форум для друзей Клуба, которые близки по духу, но какой-либо причине не ездят на Suzuki

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.04.2010, 16:22   #1
Покоритель Паркета
Интересующийся Сузуковод
 
Регистрация: 21.08.2009
Адрес: Ростов-н/Д
Сообщений: 165
ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

кто поменял авто, но иногда заглядывает, по старой
памяти, рассказывайте, что да как, обслуживание,
цены, качаства.
Покоритель Паркета вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2010, 17:39   #2
Pokemon
Бывалый Сузуковод
 
Аватар для Pokemon
 
Регистрация: 30.06.2009
Адрес: Якутия
Сообщений: 1,325
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Вряд ли тема будет иметь продолжение , я , например если и поменяю витарку то только на прадика, но его расход пока меня не устраивает. Так что конкурентов у витарки нет.
__________________
SGVN 2.0 есть всё езжу везде




Pokemon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2010, 17:57   #3
Polos
Член Оргкомитета
 
Аватар для Polos
 
Регистрация: 25.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,102
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Цитата:
Сообщение от Pokemon Посмотреть сообщение
Вряд ли тема будет иметь продолжение , я , например если и поменяю витарку то только на прадика, но его расход пока меня не устраивает. Так что конкурентов у витарки нет.
почему же...
Владею рекстоном дизельным... доволен как слон всем за исключением стоимости ТО (дорогой топливный фильтр, но деваться некуда) Зато расход по городу в активном режиме 10,5 литров, а по трассе 8. ))

В отличие от NSGV есть рама, багажник раза в полтора больше, машина выше, мягче.

Взял Парт-тайм (хотя там 3 вида полного привода на выбор есть), т.е. по схеме подключения полного привода абсолютный аналог старой ГВ, но есть всякие ESP, помощь при спуске и подключение передка не ручкой, а по-модному кнопкой...
__________________

Сузуки больше нет, есть Нива 2121 68лс 1988 гв :)

Последний раз редактировалось Polos; 05.04.2010 в 18:02..
Polos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2010, 23:10   #4
boco
Бывалый Сузуковод
 
Аватар для boco
 
Регистрация: 08.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,573
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Цитата:
Сообщение от Pokemon Посмотреть сообщение
Вряд ли тема будет иметь продолжение ...
В клубе немало людей сузуками уже и не владеющих, но на тусовки активно приезжающих. TorneoSprint, например
__________________
SGV 2001 2.0 AT - "БРМ" колхозлифт 50 мм продан
Mitsubishi ASX 2012 CVT - "Альбус"
Toyota Master Ace 1987 4WD АКПП 2,0i "Бъёрндален"продаю. на ходу
Mitsubishi Delica 1997 4WD АКПП 2,8TD почти сток, тапки 31-е "Эласмозавр Рэй"
На вкус и цвет фломастеры разные
тел 8925пять108четыре50 или 8916237нольноль58
клубные наклейки тут
boco вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2010, 14:19   #5
katunya
Старожил Клуба
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 50
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

вот и я сменила авто, правда на пузотера. довольна до поросячьего визга, но сузуковод я навсегда!
katunya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2010, 15:11   #6
S.O.N.
Активный Сузуковод
 
Аватар для S.O.N.
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 778
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Сменил на Mitsubishi Outlander XL. О смене авто не жалею, доволен очень!
__________________
ХLюпа 2.4 вариаторная
S.O.N. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2010, 15:11   #7
p-a-v-e-l
Старожил Клуба
 
Аватар для p-a-v-e-l
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва, Ново-Переделкино
Сообщений: 2,469
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Ниссан Патфандер (дизель) с наклейкой Клуб-Сузуки.
Нужен был большой 7-ми местник, с маленьким расходом топлива.
__________________
Была XL-7 АТ
Nissan Pathfinder LE & Suzuki Jimny!
p-a-v-e-l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2010, 15:58   #8
S.O.N.
Активный Сузуковод
 
Аватар для S.O.N.
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 778
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Цитата:
Сообщение от S.O.N. Посмотреть сообщение
Сменил на Mitsubishi Outlander XL. О смене авто не жалею, доволен очень!
И так, что я получил после смены авто. Комплектация авто топовая с двигатетем 2.4 л. CVT (вариатор, с возможностью ручного переключения передач), люк, кожаный салон, CD-проигрыватель на 6 дисков, аудиосистема Rockford Fosgate c 6 динамиками и сабвуфером, встроенная громкая cвязь Bluetooth, и прочие всякие нахлобучки. По стоимости авто был сопоставим с SGVN 2.4 в топовой комплектации.
Когда сел за руль нового авто, первое что заметил, что при ускорении вообще не чувстую переключения передач. Т.е. нажимаешь на педаль газа, выставляешь 3.5 тыс. оборотов (к примеру) и авто разгоняется.
Динамика у авто классная, разгон просто супер, а если хочется пульнуть, то вариатор в ручной режим, и крути мотор до отсечки. При чем в ручной режим можно перейти как переключением селектора (полностью ручной режим), так и временно, если нажать на подрулевой переключатель.
Ну немного про багажное отделение.
Багажное отделение - как раз то, что мне было нужно. С появлением в семье маленького ребенка багажник Suzuki Grand Vitara New нам оказался маловат. Влезала коляска, и более туда положить ничего было нельзя, или нужно было постараться все впихнуть. Прошу не пинать, но это факт.
В Mitsubishi Outlander XL как ни странно багажное отделение на порядок больше. Машина длиннее SGVN на 15 см, и учитывая то, что габариты SGVN измеряются по краю кожуха запаски, который находится снаружи, и получаем больший объем багажника. Объем багажного отсека, так же изменяется за счет того, что диваны задних сидений могут перемещаться вперед, или назад, и так же меняется наклон спинок сидений. Т.е. если сзади садится пассажир высокого роста, то у него проблем не будет, так, как отодвинул диван назад, и все. Ну а теперь про то, как складываются задние сидения. Если возникла необходимость перевезти габаритный груз, то для того, что бы задние сидения трансформировались, достаточно нажать кнопки по бокам багажного отделения, и сидения автоматически сложатся. От водителя только требуется, что бы на сидении ничего не лежало.
Про привод, или недопривод.
Авто имеет в наличии электро-вискомуфту, которая подключает задний привод в зависимости от положения селектора. Селектор имеет 3 положения 2wd, 4wd auto, и 4wd lock. Думаю что расказывать как это работает смысла нет.
Ну и про клиренс совсем немного. В самой низкой точке (колпак запаски в задней части), клиренс у авто 21 см.
__________________
ХLюпа 2.4 вариаторная

Последний раз редактировалось S.O.N.; 07.04.2010 в 16:19..
S.O.N. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2010, 17:21   #9
Pokemon
Бывалый Сузуковод
 
Аватар для Pokemon
 
Регистрация: 30.06.2009
Адрес: Якутия
Сообщений: 1,325
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Ребята как я вам завидую, что можете использовать различные машины. У нас с нашими дорогами и бензином низкого качества конкурентов нет. Мицубиси очень критична к топливу - отпадает, вискомуфта сразу отпадает с нашими дорогами, вернее отсутствием дорог. Ниссаны вроде бегают, ничего не могу сказать. Рекстон был в эксплуатации, чесно говоря невнятная машина (никого не хочу обидеть, чисто субъективное мнение), быстро от него избавился.NGV тоже на раме(хоть и интегрированной). Основные моменты необходимые у нас:
1) реальный полный привод (без вискомуфт)
2) терпимость двигателя к низкокачественному бензину
3) понижайка
4) наличие любых блокировок приветствуется
__________________
SGVN 2.0 есть всё езжу везде




Pokemon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2010, 17:29   #10
Pokemon
Бывалый Сузуковод
 
Аватар для Pokemon
 
Регистрация: 30.06.2009
Адрес: Якутия
Сообщений: 1,325
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Цитата:
Сообщение от S.O.N. Посмотреть сообщение
И так, что я получил после смены авто. Комплектация авто топовая с двигатетем 2.4 л. CVT
Когда сел за руль нового авто, первое что заметил, что при ускорении вообще не чувстую переключения передач. Т.е. нажимаешь на педаль газа, выставляешь 3.5 тыс. оборотов (к примеру) и авто разгоняется.
Динамика у авто классная, разгон просто супер, а если хочется пульнуть, то вариатор в ручной режим, и крути мотор до отсечки. При чем в ручной режим можно перейти как переключением селектора (полностью ручной режим), так и временно, если нажать на подрулевой переключатель.
Ну немного про багажное отделение.
Багажное отделение - как раз то, что мне было нужно. С появлением в семье маленького ребенка багажник Suzuki Grand Vitara New нам оказался маловат. Влезала коляска, и более туда положить ничего было нельзя, или нужно было постараться все впихнуть. Прошу не пинать, но это факт.
.
CVT - это же вариатор, на нем нет передач. Передаточное число меняется плавно, как на снегоходе. Плюсы плавность разгона, минус при серьезной жесткой эксплуатации горят.
А багажник на ауте большой тут уж ничего не скажешь.
__________________
SGVN 2.0 есть всё езжу везде




Pokemon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2010, 07:43   #11
S.O.N.
Активный Сузуковод
 
Аватар для S.O.N.
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 778
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Цитата:
Сообщение от Pokemon Посмотреть сообщение
CVT - это же вариатор, на нем нет передач. Передаточное число меняется плавно, как на снегоходе. Плюсы плавность разгона, минус при серьезной жесткой эксплуатации горят.
А багажник на ауте большой тут уж ничего не скажешь.
Да CVT - это вариатор, но как ни странно 6-ти ступенчатый. В обычном режиме да, передаточное число меняется плавно, но при переключении в ручной режим, как раз и возникает 6 передач. Т.е шкивы вариатора изменяют передаточное число не плавно а ступенями.

P. S. А что вы подразумеваете под жесткой эксплуатацией? Я покупал авто для того что бы в основном перемещаться по асфальту (по городу) ну и по грунтовым дорогам ( дача, лес), и свою задачу авто выполняет на 5!
__________________
ХLюпа 2.4 вариаторная
S.O.N. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2010, 12:31   #12
boco
Бывалый Сузуковод
 
Аватар для boco
 
Регистрация: 08.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,573
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Цитата:
Сообщение от Pokemon Посмотреть сообщение
Основные моменты необходимые у нас:
1) реальный полный привод (без вискомуфт)
2) терпимость двигателя к низкокачественному бензину
3) понижайка
4) наличие любых блокировок приветствуется
ИМХО Крузер нужен под такие требования
__________________
SGV 2001 2.0 AT - "БРМ" колхозлифт 50 мм продан
Mitsubishi ASX 2012 CVT - "Альбус"
Toyota Master Ace 1987 4WD АКПП 2,0i "Бъёрндален"продаю. на ходу
Mitsubishi Delica 1997 4WD АКПП 2,8TD почти сток, тапки 31-е "Эласмозавр Рэй"
На вкус и цвет фломастеры разные
тел 8925пять108четыре50 или 8916237нольноль58
клубные наклейки тут
boco вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2010, 15:54   #13
Pokemon
Бывалый Сузуковод
 
Аватар для Pokemon
 
Регистрация: 30.06.2009
Адрес: Якутия
Сообщений: 1,325
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Цитата:
Сообщение от S.O.N. Посмотреть сообщение
Да CVT - это вариатор, но как ни странно 6-ти ступенчатый. В обычном режиме да, передаточное число меняется плавно, но при переключении в ручной режим, как раз и возникает 6 передач. Т.е шкивы вариатора изменяют передаточное число не плавно а ступенями.

P. S. А что вы подразумеваете под жесткой эксплуатацией? Я покупал авто для того что бы в основном перемещаться по асфальту (по городу) ну и по грунтовым дорогам ( дача, лес), и свою задачу авто выполняет на 5!
Если в курсе кинематики вариатора, то понимаете , что на вариатора невозможно ступенчатое переключение , это то и является плюсом вариатора. Возможна задержка работы шкива, которая воспринимается как передача. Передача одна - плавно меняется передаточное число. А жесткая эксплуатация - это отсутствие асфальта в принципе. Асфальт только зимой "якутский". Снег чуть выше колена. Ну и вчера тащил УАЗика 48 км. замороженного Витарка без замечаний. Т.е. грубо говоря это готовность авто ко всяким неожиданностям дороги. Все в принципе.
__________________
SGVN 2.0 есть всё езжу везде




Pokemon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2010, 15:56   #14
Pokemon
Бывалый Сузуковод
 
Аватар для Pokemon
 
Регистрация: 30.06.2009
Адрес: Якутия
Сообщений: 1,325
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Цитата:
Сообщение от boco Посмотреть сообщение
ИМХО Крузер нужен под такие требования
ДА ДА ДА .
Но Кукурузер дорог в эксплуатации, посему Витарка
__________________
SGVN 2.0 есть всё езжу везде




Pokemon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2010, 16:07   #15
S.O.N.
Активный Сузуковод
 
Аватар для S.O.N.
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 778
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Цитата:
Сообщение от Pokemon Посмотреть сообщение
Если в курсе кинематики вариатора, то понимаете , что на вариатора невозможно ступенчатое переключение , это то и является плюсом вариатора. Возможна задержка работы шкива, которая воспринимается как передача. Передача одна - плавно меняется передаточное число...
В курсе, и прекрасно знаю как он работает. Но что скажете на это:

.... на некоторых машинах можно выбрать режим с несколькими «виртуальными» передачами (с 6 или даже 8), задаваемыми электроникой. Передачами, между которыми вариатор будет резко перескакивать, словно классическая коробка «автомат». Ещё в этом случае можно переключать «передачи» по собственному желанию. Как на «автомате» с ручным секвентальным (последовательным) режимом.

взято отсюда
__________________
ХLюпа 2.4 вариаторная
S.O.N. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2010, 16:29   #16
Pokemon
Бывалый Сузуковод
 
Аватар для Pokemon
 
Регистрация: 30.06.2009
Адрес: Якутия
Сообщений: 1,325
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Цитата:
Сообщение от S.O.N. Посмотреть сообщение
В курсе, и прекрасно знаю как он работает. Но что скажете на это:

.... на некоторых машинах можно выбрать режим с несколькими «виртуальными» передачами (с 6 или даже 8), задаваемыми электроникой. Передачами, между которыми вариатор будет резко перескакивать, словно классическая коробка «автомат». Ещё в этом случае можно переключать «передачи» по собственному желанию. Как на «автомате» с ручным секвентальным (последовательным) режимом.

взято отсюда
Я же про то и говорю, эмуляция и не более.
__________________
SGVN 2.0 есть всё езжу везде




Pokemon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2010, 16:34   #17
S.O.N.
Активный Сузуковод
 
Аватар для S.O.N.
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 778
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Цитата:
Сообщение от Pokemon Посмотреть сообщение
Я же про то и говорю, эмуляция и не более.
А вы попробуйте на этой эмуляции поездить, что бы так утверждать. Если в памяти остались воспоминания о механической КПП, то это по ощущениям тоже самое, только не нужно выжимать сцепление что бы переключить передачу.
__________________
ХLюпа 2.4 вариаторная
S.O.N. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2010, 04:02   #18
Pokemon
Бывалый Сузуковод
 
Аватар для Pokemon
 
Регистрация: 30.06.2009
Адрес: Якутия
Сообщений: 1,325
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Цитата:
Сообщение от S.O.N. Посмотреть сообщение
А вы попробуйте на этой эмуляции поездить, что бы так утверждать. Если в памяти остались воспоминания о механической КПП, то это по ощущениям тоже самое, только не нужно выжимать сцепление что бы переключить передачу.
Ну почему же ездил, поэтому и говорю. Динамика разгона выше всяких похвал, ну а на нагрузку хозяин не рискнул проверить. В ручном режиме это далеко не механика, у меня первые три машины были на механике и достаточно мощные, поэтому разницу я знаю. Вопрос в том если вам нравится, то этого достаточно. Я думаю спорить нет смысла.
__________________
SGVN 2.0 есть всё езжу везде




Pokemon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2010, 13:10   #19
evd_vn
Интересующийся Сузуковод
 
Аватар для evd_vn
 
Регистрация: 26.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 240
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Цитата:
Сообщение от p-a-v-e-l Посмотреть сообщение
Ниссан Патфандер (дизель) с наклейкой Клуб-Сузуки.
Нужен был большой 7-ми местник, с маленьким расходом топлива.
И как впечатления?
__________________
Был XL-7 2006г.,Есть Енот 2010г и NSGV2.4АКПП 2011г.
evd_vn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2010, 13:50   #20
p-a-v-e-l
Старожил Клуба
 
Аватар для p-a-v-e-l
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва, Ново-Переделкино
Сообщений: 2,469
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Цитата:
Сообщение от evd_vn Посмотреть сообщение
И как впечатления?
Я очень доволен! Пока альтернативы не вижу!
7 мест, автомат, Рама, понижающая...
На шоссе вполне легковая управляемость.
Есть все: кожа-можа, электричество, люк, память, камера, ксеноны, GPS... ну кроме пневмоподвески и блокировки дифференциалов (а мне и не надо)...
Жрет немного - 8 по трассе, 11 город.
Что очень привлекает - это небольшой налог (174 л.с.) и страхование КАСКО 5%.
И еще в нем есть БАГАЖНИК!
__________________
Была XL-7 АТ
Nissan Pathfinder LE & Suzuki Jimny!
p-a-v-e-l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2010, 15:21   #21
evd_vn
Интересующийся Сузуковод
 
Аватар для evd_vn
 
Регистрация: 26.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 240
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Цитата:
Сообщение от p-a-v-e-l Посмотреть сообщение
И еще в нем есть БАГАЖНИК!
Это при наличии 7ми человек? или 5 человек и огромный багажник?
__________________
Был XL-7 2006г.,Есть Енот 2010г и NSGV2.4АКПП 2011г.
evd_vn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2010, 15:47   #22
p-a-v-e-l
Старожил Клуба
 
Аватар для p-a-v-e-l
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва, Ново-Переделкино
Сообщений: 2,469
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Цитата:
Сообщение от evd_vn Посмотреть сообщение
Это при наличии 7ми человек? или 5 человек и огромный багажник?
Конечно 5.
Но и при 7 местах, в багажник можно кое что запихнуть, благодаря открывающемуся стеклу задней двери.
__________________
Была XL-7 АТ
Nissan Pathfinder LE & Suzuki Jimny!
p-a-v-e-l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2010, 21:09   #23
riki
Настоящий Сузуковод
 
Аватар для riki
 
Регистрация: 11.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 572
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Пересели на новый Паджеро спорт. Дизель, объем 3,2, автомат, рама и здоровенный багажник. Аппетит умеренный, в городе ест около 12 л, на трассе 9-10 л. Постоянный полный привод можно включать не только на бездорожье, но и на асфальте. Есть блокировки центрального дифференциала и заднего моста, понижайка. Очень нравится свет - ночью на трассе даже с ближним светом всё отлично видно. Ещё нравится то, что на заправку заезжаем раз в неделю, а то и реже (бак 70 л). Проходимость у машины отличная. Несколько раз ездили с ребятами из "Трофи-лайф" по их маршрутам для внедорожников, полазили по снегу, по грязьке, через броды... Ну оооочень понравилось, прёт как танк.
__________________
SGVN 3d, 2006, езжу на Pajero Sport New, 3,2Di
riki вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2010, 10:09   #24
BAG
Бывалый Сузуковод
 
Регистрация: 26.05.2009
Адрес: город Москва
Сообщений: 1,302
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Цитата:
Сообщение от S.O.N. Посмотреть сообщение
А вы попробуйте на этой эмуляции поездить, что бы так утверждать. Если в памяти остались воспоминания о механической КПП, то это по ощущениям тоже самое, только не нужно выжимать сцепление что бы переключить передачу.
Ездил достаточно на вариаторе.
Уж простите, но с МКПП никаких ассоциаций не вызывает, а вот с троллейбусом - да!
Отличная конструкция, я думаю, что за ними и роботизированными АКПП будущее.
Передачи там действительно эмулируются электроникой и не более того.
У вариаторов есть один недостаток - они не любят проскальзывания ремня/цепи по шкивам, а это возможно в двух случая:
1. Отжигать конкретно с места, а этому он провоцирует, т.к. тягу держит и ее можно дозировать отменно.
2. Таскать тяжелые прицепы или выступать буксиром нужно аккуратно.
BAG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2010, 14:16   #25
deemon
Новичок в Клубе
 
Регистрация: 22.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 32
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Цитата:
Сообщение от S.O.N. Посмотреть сообщение
И так, что я получил после смены авто. Комплектация авто топовая с двигатетем 2.4 л. .........
Вы, пардон, сколько за это удовольствие заплатили?)
Ну и про разницу в проходимости, я думаю говорить не надо..)
__________________
НСГВ, 2008г.в.,2.4.,МКПП
deemon вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 00:28.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Все права защищены, при использовании материалов ссылка на Всероссийский Клуб SUZUKI обязательна!