Всероссийский клуб сузуководов
Вернуться   Форум Всероссийского Клуба SUZUKI - Клуб Сузуководов-СОЮЗ ДРУЗЕЙ > Общие разделы форума > Друзья Сузуководов
Регистрация Справка Все альбомы Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Друзья Сузуководов Форум для друзей Клуба, которые близки по духу, но какой-либо причине не ездят на Suzuki

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.11.2011, 23:25   #176
tohazhuck
Активный Сузуковод
 
Аватар для tohazhuck
 
Регистрация: 08.04.2009
Адрес: масскавская вобл
Сообщений: 490
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Валер, а в чем прикол экватора за 1,4 2009 в сравнении с наварой скажем 2011 за 1,4?
начинка разная или я чего-то не уловил?
или его сравнивают с 3литровой наварой, та что почти 1млн800тыс
__________________
XL7 Limited 2002 американка

"лучше умереть и быть спокойным, чем жить и волноваться";) HD&MM
tohazhuck вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2011, 23:44   #177
TorneoSprint
Президент Клуба
 
Аватар для TorneoSprint
 
Регистрация: 01.06.2004
Адрес: РФ , ЯО , Переславль-Залесский
Сообщений: 5,358
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Цитата:
Сообщение от tohazhuck Посмотреть сообщение
согласен что тоже самое, но обыграть они умеют, хотя рабочей машине это наверное ни к чему, у навары неплохое сочетание цена-качество, только вроде подешевле она не так давно стоила
Всё просто, раньше пикапы таможились как грузовики, теперь как все, т.е. как внедорожники! Вот и ценник вырос! Я Навару рассматриваю как пикап, а не как роскошь! Мне в семье грузовик нужен!

Цитата:
Сообщение от ****** Посмотреть сообщение
Не....Гранда курит...Громко с дизелем, что до дома, гаражик есче....:)))
К сожалению да, грузовики теперь по цене как Сузука с гаражом!

Цитата:
Сообщение от tohazhuck Посмотреть сообщение
Валер, а в чем прикол экватора за 1,4 2009 в сравнении с наварой скажем 2011 за 1,4?
начинка разная или я чего-то не уловил?
или его сравнивают с 3литровой наварой, та что почти 1млн800тыс
Я рассматриваю только дизель! Фигня в том, что 1,4 Навара новая, пустая и на ручке! Добавим в нее все что я хочу = автомат, кожу, круиз и т.п. поимеем два сто! Посему, берём Экватор в максе не девятого, а восьмого года, но в 12-и году девятого, т.е. трёхлетку и... другая таможня! А как следствие, другой конечный ценник на машину! В лям уложусь!
__________________
C Уважением,
Валерий В. Адаменко
Нас не возможно сбить с пути, нам пофигу куда идти!
Клубные сервисы - ремонт, подготовка, запчасти
ArtSpace Print - реклама, полиграфия, сувенирная продукция
TorneoSprint вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2011, 09:10   #178
Завшкаф
Южане
 
Аватар для Завшкаф
 
Регистрация: 13.03.2007
Адрес: недалеко
Сообщений: 3,378
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Цитата:
Сообщение от Sewa Посмотреть сообщение
не хочу огорчать но Тундра это в первую очередь экономия во всём ,
хилая конструкция очень ,и рама и кузов
Вы сколько лет владели Тундрой? Поделитесь пжл насколько там хилый кузов, рама? Сколько тонн она может за собой тянуть, не порвав раму пополам?
Скручивается при вывешивании? Вы пробовали на каких-то покатушках?
На отделке салона, я так понимаю, там тоже сэкономлено во всем?
__________________
+
управляю мечтой :)
Завшкаф вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2011, 11:06   #179
dearshurik
Бывалый Сузуковод
 
Аватар для dearshurik
 
Регистрация: 08.01.2008
Адрес: Красногорск
Сообщений: 1,010
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Цитата:
Сообщение от Завшкаф Посмотреть сообщение
Вы сколько лет владели Тундрой? Поделитесь пжл насколько там хилый кузов, рама? Сколько тонн она может за собой тянуть, не порвав раму пополам?
Скручивается при вывешивании? Вы пробовали на каких-то покатушках?
На отделке салона, я так понимаю, там тоже сэкономлено во всем?
Андрей, если действительно интересна Тундра, могу спросить у соседа. У него она уже года три, пересел он на нее с TLC-105.
Единственное - что замечал за ним, это то, что зимой на ней он ездеет всегда в куртке, о довольно долго перед выездом в морозы прогревает салон.
__________________
SGVN 2.0 AT Full 2006 (Бегемотик), Ironman +45 мм, голова W2-D9651X, G012 лето, Continental ContiIceContact 4x4 зима.
Была SGV J20 AT, 2004

Suzuki Ignis AT 2006. Дают покататься...

ПОМОЖЕМ ДРУГ ДРУГУ
dearshurik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2011, 11:17   #180
Завшкаф
Южане
 
Аватар для Завшкаф
 
Регистрация: 13.03.2007
Адрес: недалеко
Сообщений: 3,378
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Цитата:
Сообщение от dearshurik Посмотреть сообщение
Андрей, если действительно интересна Тундра, могу спросить у соседа. У него она уже года три, пересел он на нее с TLC-105.
Единственное - что замечал за ним, это то, что зимой на ней он ездеет всегда в куртке, о довольно долго перед выездом в морозы прогревает салон.
Не, Саш. Во первых, мне есть где ее посмотреть, и даже поездить. Во-вторых, мечта-мечтой, но я таки посчитал бензин, налоги, обслуживание :) При том, что к концу 12 года видимо ценник на луц уже 40 будет..
Короче, как в кино "ну не за мечту же столько денег отдавать"
__________________
+
управляю мечтой :)
Завшкаф вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2011, 15:45   #181
TorneoSprint
Президент Клуба
 
Аватар для TorneoSprint
 
Регистрация: 01.06.2004
Адрес: РФ , ЯО , Переславль-Залесский
Сообщений: 5,358
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Цитата:
Сообщение от Завшкаф Посмотреть сообщение
Вы сколько лет владели Тундрой? Поделитесь пжл насколько там хилый кузов, рама? Сколько тонн она может за собой тянуть, не порвав раму пополам?
Скручивается при вывешивании? Вы пробовали на каких-то покатушках?
На отделке салона, я так понимаю, там тоже сэкономлено во всем?
Тут у нас на форуме есть Ваня Drilling. Так вот жена его брата кувырнула Тундру со склона! Я подробностей не помню, Ща Ваньку позову! Но по факту, после нескольких оборотов, кузов помят, ессно, все целы, машину так и не делали, ездят на мятой! А что джиперам на вмятины обращать внимание!?
__________________
C Уважением,
Валерий В. Адаменко
Нас не возможно сбить с пути, нам пофигу куда идти!
Клубные сервисы - ремонт, подготовка, запчасти
ArtSpace Print - реклама, полиграфия, сувенирная продукция
TorneoSprint вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2011, 18:46   #182
Drilling
Бывалый Сузуковод
 
Аватар для Drilling
 
Регистрация: 28.12.2007
Адрес: Москва (Сахалин)
Сообщений: 1,538
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Информация немного обновилась. На мятой отъездили примерно год, потом в Белорусии отшаманили всю машину полностью за 70000 р. В Москве просили 200 000 р. Я не знаю как можно раму пополам порвать на Тундре.
Мы прицепы по 3,5 тонны легко таскали, еще и в кузове килограмм 400 было + четвера в салоне. При всем при этом она его не то что тащит, еще и кое какая динамика присутствует. При таком загрузе мы со светофора тягались с 16-ти клапанной 10-ой. Вообщем и Тундра, и прицеп с боевым УАЗом (ТР.3) оставили ТАЗ в глубокой попе. Прицепы периодически тоскаем до сих пор, прада немного полегче, с Джимником на борту.
Была ситуевина когда мы поехали Боевой УАЗик эвакуировать из говен. Говна конечно были не очень сильные но до 5-ти утра нам веселья хватило. Вообщем мы этот прицеп с раненым уазиком таскали всю ночь ни намека на нехватку тяги в говнах или еще каких проблем небыло. Впринципе машин является настоящей рабочей лошадкой. Первый раз слышу что у Тундры рама слабая, честно говоря не верится.
У нас она в пользовании почти 5 лет, пробег в районе 200 000 миль (по спидометру). Поломке естественно случались, но 90% из них по собственной вине. Коробку спалили когда в деревне поехали по пьяне в прогон для ******ы и как раз в том месте где как-то сидел трактор Беларусь, мы почему-то застряли. Причем мы даже пониженную не включали, естественно минут через 15 упражнений "газ в пол" стоя на месте коробка перегрелась, загорелась соответствующая лампочка, но мы внимания не обращали, казалось что если еще понажимать на педаль то она все-таки вылезет. В результате сработала защита от идиотов и машин выключился. Минут через 20 после остывания она завелась как ни вчем не бывало. Мы решили больше не ломать машину и пошли за ДТ-70. Как выяснилось позже, коробку мы потпалили изрядно, но она после этого плавно умирала еще год, пока оконсательно не встала. Перебрали, 2 года полет нормальный. Задний редуктор убили при мерно также, на асфальте порядка 10 минут без остановки дымили резиной. Клубы дыма заполонили все автобусы стоящие вокруг, заправку и половину Юрловского проезда. Итого сгоревшая резина и заклининый диф от перегрева. Диф поменяли, проблемм никаких. Один раз меняли ШРУСы впереди, но это от времени, пробег был около 150 000 миль. Хвалиться конечно же нечем, все вышесказанное с тем смыслом, что если на ней нормально ездить, без сумашествия, то проблем сней никаких не случается. Даже учитывая наши выходки она у нас до сих пор без проблемм катается. В моторе только термостат один раз меняли. ГРМ естественно. Единственная засада - это эксклюзивность запчастей. Все на заказ из США. Колодки от 80-ки, диски тормозные тоже не проблема, а в остальном засада. Например лобовое стекло после переворота в трещинах, уже который год за адекватные деньги найти не можем.
При нормальном режиме езды по городу употребляет 18 литров 92-го. По трассе 14-15. По налогам было в районе 18000. Сейчас не знаю.... пару лет уже не платили :-)))) Надо ставки посмотреть.
Если прицепы всякие сзади не мешают, то по бездорожью едет не хуже чем 100-ка - проверяли. Ну конечно ее мягкость и плавность только радует и доставлят массу комфорта. Салон... да простоватый, но если взять последнюю модель, то там уже повеселее.
Достоинная машина, мне нравится, продавать не собираемся.
Найду фотки с эвакуации УАЗика - выложу.
P.S. Валер, это даже не жена была. А бывшая девушка :-))). Это надо умудриться, при скорости 15 км/ч, перевернуть тачку так что бы она сделала целый оборот. У меня есть фотки мятой, найду выложу.
__________________
Sidekick Cabrio, 91г. G16A (8кл.), МКПП, понижайка 4.34, Bogger 33" x 10.5", Come up 9500i, диск. торм. сзади, ARB перед-зад.

Последний раз редактировалось Drilling; 24.11.2011 в 18:52..
Drilling вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2011, 19:02   #183
TorneoSprint
Президент Клуба
 
Аватар для TorneoSprint
 
Регистрация: 01.06.2004
Адрес: РФ , ЯО , Переславль-Залесский
Сообщений: 5,358
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Ну вот тебе бабушка и Робендронат Тагор! (с)
Кто еще что скажет про гавёную Тундру?
__________________
C Уважением,
Валерий В. Адаменко
Нас не возможно сбить с пути, нам пофигу куда идти!
Клубные сервисы - ремонт, подготовка, запчасти
ArtSpace Print - реклама, полиграфия, сувенирная продукция
TorneoSprint вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2011, 19:21   #184
Drilling
Бывалый Сузуковод
 
Аватар для Drilling
 
Регистрация: 28.12.2007
Адрес: Москва (Сахалин)
Сообщений: 1,538
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Про печку забыл отписать.
Первое что поразило после покупки - в морозы прогревается моментально, Даже 5-ти минут не уходит. Я тоже зимой всегда в куртке езжу, но не из-за того что холодно внутри, просто не люблю снимать и одевать ее по сто раз.
__________________
Sidekick Cabrio, 91г. G16A (8кл.), МКПП, понижайка 4.34, Bogger 33" x 10.5", Come up 9500i, диск. торм. сзади, ARB перед-зад.
Drilling вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2011, 20:12   #185
Drilling
Бывалый Сузуковод
 
Аватар для Drilling
 
Регистрация: 28.12.2007
Адрес: Москва (Сахалин)
Сообщений: 1,538
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Тут на одной фотке сточенное колесо видно. Во время эвакуации, при уже загруженном прицепе у нас порвалось колесо. До лагеря было в райлне 50-ти километров и 35 из них по асфальту. Запаски нет, 3 часа ночи, найти в это время круглосуточный шиномонтаж во Владимирской области было не реально, поехали со спущенным. Тундра тянула без вопросов, прада на посту ГАИ людям в форме скребущий диск не очень понравился, но это отдельная тема. Вобщем на фотке видно что осталось от диска по приезду в лагерь. Но опять таки никакой нехваткой тяги или разрывом рамы даже и не пахло.
Изображения
Тип файла: jpg Не нашлось запаски для прицепа.JPG (287.1 Кб, 130 просмотров)
Тип файла: jpg Готовимся к выезду.JPG (243.2 Кб, 132 просмотров)
Тип файла: jpg Раны слева от переворота.JPG (243.1 Кб, 122 просмотров)
Тип файла: jpg Раны справа от переворота.JPG (242.5 Кб, 113 просмотров)
Тип файла: jpg Тундра еще целая .JPG (141.2 Кб, 127 просмотров)
Тип файла: jpg Этого бегемота мы эвакуировали.jpg (160.7 Кб, 116 просмотров)
__________________
Sidekick Cabrio, 91г. G16A (8кл.), МКПП, понижайка 4.34, Bogger 33" x 10.5", Come up 9500i, диск. торм. сзади, ARB перед-зад.
Drilling вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2011, 09:19   #186
Завшкаф
Южане
 
Аватар для Завшкаф
 
Регистрация: 13.03.2007
Адрес: недалеко
Сообщений: 3,378
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Ну вот и я про тож, что рассуждения про слабую раму и проч у тундры похожи на теоретическое обсуждение вкуса устриц. Уважаемый Sewa прислал мне отчет жестянщика, который ремонтировал убитую старую тундру, которой в зад приехало что-то так, что раму согнуло. Видимо у настоящих жыпов рама не гнется ни при каких условиях.
__________________
+
управляю мечтой :)
Завшкаф вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2011, 11:07   #187
TorneoSprint
Президент Клуба
 
Аватар для TorneoSprint
 
Регистрация: 01.06.2004
Адрес: РФ , ЯО , Переславль-Залесский
Сообщений: 5,358
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Это как это не гнётся? Гнётся да еще как!
__________________
C Уважением,
Валерий В. Адаменко
Нас не возможно сбить с пути, нам пофигу куда идти!
Клубные сервисы - ремонт, подготовка, запчасти
ArtSpace Print - реклама, полиграфия, сувенирная продукция
TorneoSprint вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2011, 15:41   #188
Sewa
Активный Сузуковод
 
Аватар для Sewa
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 6,419
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Цитата:
Сообщение от Завшкаф Посмотреть сообщение
Ну вот и я про тож, что рассуждения про слабую раму и проч у тундры похожи на теоретическое обсуждение вкуса устриц. Уважаемый Sewa прислал мне отчет жестянщика, который ремонтировал убитую старую тундру, которой в зад приехало что-то так, что раму согнуло. Видимо у настоящих жыпов рама не гнется ни при каких условиях.
да я не настаиваю ,нравится вам Тундра ,хорошо
просто из личного опыта ,прикладывали боком авто в дерево ...
а ,ладно ,не будем об устрицах...
__________________
Tracker 01г. J20 АКПП на DuraTrac 29" ,в чёрном рапторе / иногда бывает Suzuki XL7 01г. Н27 , АКПП на 225-70-16 АТ/шип ,беж. USA
Sewa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2011, 17:49   #189
Drilling
Бывалый Сузуковод
 
Аватар для Drilling
 
Регистрация: 28.12.2007
Адрес: Москва (Сахалин)
Сообщений: 1,538
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Пикапы это вообще тема. Мне нравятся больше чем просто внедорожники. Мне и Эскалэйд, и Титан, и GMC, и Форд F350, и даже Рэм нравятся.
Но если их боком в дерево.... думаю результат был бы тот же. Так уж случилось, что я работаю с Америкосами, соответственно общаюсь с ними постоянно. Они практически все в один голос не хвалят Шевроле и Додж. По их словам, Шеви самый мягкий и плавный, но не надежный. Додж ни мягкий ни надежный. Эскалэйды в основном негры предпочитают. В среднем самый почет у них Фордам Тайотам и Ниссанам. У GMC популярность пониже, но тачка хорошая. Особенно с 6-ти литровым дизелем с 350 лошадями. У нас на работе по площадке механики катаются на Форде. Здоровенная корова с полноразмерным салоном, диваном впереди и сзади + 7.2 турбодизель под 400 лошадок, и с 3 метровым кузовом сзади. Я по настоящему кайфую когда доводится на нем прокатится. Здоровый, тяжелый, мощный... все по настоящему! На нем не хочется юлить из стороны в сторону, на нем хочется ехать разложившись на диване и не париться. По грейдеру вообще идет как корабль. Ощущения при нажатии тапки в пол тоже ни с чем не сравнимы. Или хотя бы просто встать рядом с ним и нажать тапочку на холостых, сразу все понятно становится.
После того как на нем покатаешся, на 200-ку даже смотреть не хочется.
Но в личном пользовании этот Фордельник будет дорогим удовольствием. Жрет он на все свои 7,2 турбо, даже поболее.
__________________
Sidekick Cabrio, 91г. G16A (8кл.), МКПП, понижайка 4.34, Bogger 33" x 10.5", Come up 9500i, диск. торм. сзади, ARB перед-зад.
Drilling вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2011, 18:42   #190
Pokemon
Бывалый Сузуковод
 
Аватар для Pokemon
 
Регистрация: 30.06.2009
Адрес: Якутия
Сообщений: 1,339
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Вот наговорили то много сколько, еще и Тундрец похаяли. У меня у товарища Тундра 5.8 i-power . Машина практически без минусов. По поводу рамы, если кто интересуется просто загляни под машину, такой металл погнуть не просто. Динамика у нее за глаза. Проходимость пока не посадишь на пузо, но за счет массы по снегу как грейдер идет. Грустно только от расхода , по городу 28-30 литров на сотню. По трассе 12-15. В управлении очень приятная машина.
__________________
SGVN 2.0 есть всё езжу везде




Pokemon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2011, 14:49   #191
Sewa
Активный Сузуковод
 
Аватар для Sewa
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 6,419
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Цитата:
Сообщение от Pokemon Посмотреть сообщение
Вот наговорили то много сколько, еще и Тундрец похаяли. У меня у товарища Тундра 5.8 i-power . Машина практически без минусов.
да особо не хаяли ,так поубавили восторга
__________________
Tracker 01г. J20 АКПП на DuraTrac 29" ,в чёрном рапторе / иногда бывает Suzuki XL7 01г. Н27 , АКПП на 225-70-16 АТ/шип ,беж. USA
Sewa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2011, 14:51   #192
Sewa
Активный Сузуковод
 
Аватар для Sewa
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 6,419
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

про ломучесть америкосов ,да есть такое ,
неломучие авто выпускать не выгодно ,сервис ,запчасти и т.д
и ,кстати европа и япы тоже по этому пути пошли
__________________
Tracker 01г. J20 АКПП на DuraTrac 29" ,в чёрном рапторе / иногда бывает Suzuki XL7 01г. Н27 , АКПП на 225-70-16 АТ/шип ,беж. USA
Sewa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2011, 00:07   #193
Cadet
Член Оргкомитета
 
Аватар для Cadet
 
Регистрация: 18.10.2006
Адрес: Королев МО
Сообщений: 3,599
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

очень знакомый прицеп - у нас такой же - покупали для сузуки
теперь кукурузер таскаем.

Тоже подводил. Блин
__________________
Андрей
__________________________


Pajero 4 2015
Cadet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2011, 12:40   #194
Sewa
Активный Сузуковод
 
Аватар для Sewa
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 6,419
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Цитата:
Сообщение от Drilling Посмотреть сообщение
Мне и Эскалэйд, и Титан, и GMC, и Форд F350, и даже Рэм нравятся. . Они практически все в один голос не хвалят Шевроле и Додж. По их словам, Шеви самый мягкий и плавный, но не надежный. Додж ни мягкий ни надежный. Эскалэйды в основном негры предпочитают. В среднем самый почет у них Фордам Тайотам и Ниссанам. У GMC популярность пониже, но тачка хорошая. Особенно с 6-ти литровым дизелем с 350 лошадями.
я дико извиняюсь ,но для того кто "работает с Америкосами" это -просто набор слов ,безо всякой смысловой нагрузки :)
__________________
Tracker 01г. J20 АКПП на DuraTrac 29" ,в чёрном рапторе / иногда бывает Suzuki XL7 01г. Н27 , АКПП на 225-70-16 АТ/шип ,беж. USA
Sewa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2011, 20:07   #195
Drilling
Бывалый Сузуковод
 
Аватар для Drilling
 
Регистрация: 28.12.2007
Адрес: Москва (Сахалин)
Сообщений: 1,538
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Я конечно тоже извеняюсь, но как говорится "сказал как влужу пернул". Это вообще к чему было?
Я изложил мнения людей у которых пикапов намного больше чем у нас и которые могут дать объективную оценку.
Или это был выплеск ненависти к Америкосам?
__________________
Sidekick Cabrio, 91г. G16A (8кл.), МКПП, понижайка 4.34, Bogger 33" x 10.5", Come up 9500i, диск. торм. сзади, ARB перед-зад.
Drilling вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2011, 11:30   #196
Sewa
Активный Сузуковод
 
Аватар для Sewa
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 6,419
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Цитата:
Сообщение от Drilling Посмотреть сообщение
но как говорится "сказал как влужу пернул". Это вообще к чему было?
для начала причём здесь "Эска" это просто модель Кадиллака
далее GM -Шевроле ,GMC (для внутреннего рынка) ,Кадиллак(топовые версии) по сути одни и те же авто
и нет такого дизеля
про популярность не скажу но по продажам ГМ на первом месте
просто вы слишком примерно изложили чужое мнение
__________________
Tracker 01г. J20 АКПП на DuraTrac 29" ,в чёрном рапторе / иногда бывает Suzuki XL7 01г. Н27 , АКПП на 225-70-16 АТ/шип ,беж. USA
Sewa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2011, 20:07   #197
Drilling
Бывалый Сузуковод
 
Аватар для Drilling
 
Регистрация: 28.12.2007
Адрес: Москва (Сахалин)
Сообщений: 1,538
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Цитата:
для начала причём здесь "Эска" это просто модель Кадиллака
Вобще-то это не только внедорожник но еще и пикап.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12028226-435f.html
Цитата:
GMC (для внутреннего рынка)
Какая разница? Для внутреннего или не только. Речь про авто, как само по себе.
Цитата:
и нет такого дизеля
?????
Цитата:
про популярность не скажу но по продажам ГМ на первом месте
просто вы слишком примерно изложили чужое мнение
Я не интерисовался сводками по продажам. Просто оперирую мнениями большинства, от людей которые являются владельцами пикапов.
__________________
Sidekick Cabrio, 91г. G16A (8кл.), МКПП, понижайка 4.34, Bogger 33" x 10.5", Come up 9500i, диск. торм. сзади, ARB перед-зад.

Последний раз редактировалось Drilling; 15.12.2011 в 20:20..
Drilling вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2011, 12:26   #198
Sewa
Активный Сузуковод
 
Аватар для Sewa
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 6,419
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Цитата:
Сообщение от Drilling Посмотреть сообщение
Какая разница?
Просто оперирую мнениями большинства, от людей которые являются владельцами пикапов.
оперируй

могу даж сообщения поудалять :)
__________________
Tracker 01г. J20 АКПП на DuraTrac 29" ,в чёрном рапторе / иногда бывает Suzuki XL7 01г. Н27 , АКПП на 225-70-16 АТ/шип ,беж. USA

Последний раз редактировалось Sewa; 16.12.2011 в 12:33..
Sewa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2011, 18:24   #199
Drilling
Бывалый Сузуковод
 
Аватар для Drilling
 
Регистрация: 28.12.2007
Адрес: Москва (Сахалин)
Сообщений: 1,538
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

О разных вещах говорим.
__________________
Sidekick Cabrio, 91г. G16A (8кл.), МКПП, понижайка 4.34, Bogger 33" x 10.5", Come up 9500i, диск. торм. сзади, ARB перед-зад.
Drilling вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2012, 21:38   #200
wwl5
Новичок в Клубе
 
Аватар для wwl5
 
Регистрация: 16.01.2011
Адрес: Балашиха
Сообщений: 46
Re: ex-suzukovod кто сменил ГВ на другую марку

Завтра еду тестить Сорик.
wwl5 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 20:15.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Все права защищены, при использовании материалов ссылка на Всероссийский Клуб SUZUKI обязательна!