Всероссийский клуб сузуководов
Вернуться   Форум Всероссийского Клуба SUZUKI - Клуб Сузуководов-СОЮЗ ДРУЗЕЙ > Клубные мероприятия > Поездки, путешествия, рыбалка, охота
Регистрация Справка Все альбомы Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Поездки, путешествия, рыбалка, охота путешествия, туризм, рыбалка, охота, выезды выходного дня

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.03.2012, 00:45   #51
Eff
Активный Сузуковод
 
Аватар для Eff
 
Регистрация: 24.05.2011
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 366
Re: Поморская Кругосветка

Eff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2012, 17:19   #52
axeRoman
Член Оргкомитета
 
Аватар для axeRoman
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Королёв МО
Сообщений: 912
Re: Поморская Кругосветка

Заинтересовался....

Если пишете про стандарт 4х4 - то и микроавтобус можно с ПП на 29" - ?
(типа Делики, только чутка пошире и без понижайки, но с АКПП и полноразмерным движком) - ?
В демо роликах ничего особливого неприметил...

Или лучше на боевой Витаре?
(подготовленные для кворума набираются?)
__________________
Любая весть, изначально, благая ;)

SideKick Sport Auto 5Dr(31" BFG MT T-max 6500, хобот, железо)
Chevy Astro AWD 29" GoodYear DuraTrac (строится)

Последний раз редактировалось axeRoman; 27.04.2012 в 17:24..
axeRoman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2012, 01:03   #53
w_shadow
SUzuKIн Сын
 
Аватар для w_shadow
 
Регистрация: 16.11.2009
Адрес: Вологда
Сообщений: 7,727
Re: Поморская Кругосветка

Думаю, что на боевой будет не очень интересно. А на Делике нормально будет. Тем более формат экспедиции. Соревновательного момента нет. Есть момент познавательно-отдыхательный.

Вся трасса была поставлена на СГВН 2008 года в практически стандартном исполнении. Правда на грязевой резине. Все засады проезжабельны. Везде, где садились, машину вытаскивали без лебедки. На лебедке ехали, попытавшись пробраться к месту проведения детских соревнований по туризму, там, где по мнению организаторов, должен был проехать пазик. :)
w_shadow вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2012, 19:10   #54
Eff
Активный Сузуковод
 
Аватар для Eff
 
Регистрация: 24.05.2011
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 366
Re: Поморская Кругосветка

Господа участники Кругосветки 2012!

Лагерь под Вельском, где мы с вами встретимся будет ТУТ:
61 09 31
42 14 47
формат WGS84, гр мин сек.

ориентир - бежевая "боевая" витара в наклейках


С трассы м8 есть несколько отвороток, ВСЕ ведут ТУДА!

ОРГи начинают ждать и встречать гостей после 14-00 14-го июля.
Вечерний брифинг будет часов в 21-00 - 22-00


Старт Экспедиции будет дан в 10-00 15-го июля из базового лагеря.



До встречи на старте!!!
Eff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2012, 14:16   #55
Артём-66
Бывалый Сузуковод
 
Аватар для Артём-66
 
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Москва, Пресня.
Сообщений: 1,250
Re: Поморская Кругосветка

Что то тема заглохла...
Неужели ещё не вернулись? Где отчёт, то?
__________________
СГВН 2006, 2,0 АКП
(межколесная блокировка ДАК5 90/100 в заднем мосту. Лифт +40мм. Шины Dunlop Grandtrek AT3 225/70/17.)

Артём-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2012, 17:06   #56
syao pin
Южане
 
Регистрация: 16.08.2007
Адрес: 55.81 37.59
Сообщений: 8,604
Re: Поморская Кругосветка

Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
syao pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2012, 21:31   #57
w_shadow
SUzuKIн Сын
 
Аватар для w_shadow
 
Регистрация: 16.11.2009
Адрес: Вологда
Сообщений: 7,727
Re: Поморская Кругосветка

Не заглохла. Просто у нас клуб по интересам в другой теме образовался. :)

Скоро уже я отпишусь с отчетиком.
w_shadow вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2012, 23:11   #58
Артём-66
Бывалый Сузуковод
 
Аватар для Артём-66
 
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Москва, Пресня.
Сообщений: 1,250
Re: Поморская Кругосветка

Цитата:
Сообщение от syao pin Посмотреть сообщение
Просмотрел всё - просто Супер! Ребята вы молодцы
Вызвало только беспокойство отсутствие на фото гламурно-красной машины Mismar и вообще стандартных Гранд Витар, вездеход Василия Васильевича вне конкуренции конечно же.
__________________
СГВН 2006, 2,0 АКП
(межколесная блокировка ДАК5 90/100 в заднем мосту. Лифт +40мм. Шины Dunlop Grandtrek AT3 225/70/17.)

Артём-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2012, 07:36   #59
w_shadow
SUzuKIн Сын
 
Аватар для w_shadow
 
Регистрация: 16.11.2009
Адрес: Вологда
Сообщений: 7,727
Re: Поморская Кругосветка

Гламурнокрасную Витарку оставили под Шенкурском на 3-й день, Mismar дальше на Сяо поехала. А из сузук был стандартный Трекер, Джим (практически стандарт) и я на тракторе.

Было 2 стандартных Шнивы, одна Нива 3-хдверка старая стандарт, 120-й Кукурузник стандарт (лебедку они разматывали только там куда я их отправил по их же просьбе о разматывании лебедки), стандартный патриот, стандартный мицубиси паджеро спорт новый. В общем стандарт везде проходил без вопросов. Тем более, что на юге области дождей не было сильных и часть дорог, на которые мы возлагали грязевые надежды превратилась в пыль.

Последний раз редактировалось w_shadow; 08.08.2012 в 07:46..
w_shadow вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2012, 22:37   #60
w_shadow
SUzuKIн Сын
 
Аватар для w_shadow
 
Регистрация: 16.11.2009
Адрес: Вологда
Сообщений: 7,727
Re: Поморская Кругосветка

Ну вот я и набросал небольшой отчетик. Читайте. Смотрите.

Кстати, с нашего форума было 4 машины. Может на следующий год еще кто подтянется...
w_shadow вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2012, 22:41   #61
w_shadow
SUzuKIн Сын
 
Аватар для w_shadow
 
Регистрация: 16.11.2009
Адрес: Вологда
Сообщений: 7,727
Re: Поморская Кругосветка

ПОМОРСКАЯ КРУГОСВЕТКА, ПЕРВЫЙ ЭТАП. (НАЧАЛО БОЛЬШОГО ПУТЕШЕСТВИЯ)

НАЧАЛО


«А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта».
Аркадий и Борис Стругацкие


В моей голове и головах знакомого народа, уставшего от всяческого рода соревнований, гонок и прочих бегательных и деньговыкидывательных процессов, которыми славится автоспорт в целом и внедорожное движение в частности, давно витала мысль о мероприятии, которое позволит абсолютно любому человеку (даже севшему за руль совсем недавно и имеющему скромный достаток) на стандартном автомобиле с колесной формулой 4х4 без всяких дополнительных прибамбасов, стоимость которых приближается, а иногда и превышает стоимость самого авто, принять участие в мероприятии, которое не будет заставлять его быть в постоянном моральном и физическом и финансовом напряжении и, при этом, позволит посмотреть красивые и исторически значимые места, приобщиться к внедорожному и вседорожному движению, найти друзей и единомышленников и, в конце концов, просто отдохнуть на природе.
Многие из нас, автомобилистов, пролетая по проложенным трассам с хорошим покрытием, никогда не увидят и не узнают того, что же на самом деле представляет собой наша Родина. Асфальт, конечно, хорошо и быстро, но только если надо из точки А в точку Б, иногда попадая, стараниями дорожников или сломавшегося навигатора, в точку Г. Но самое интересное остается в стороне. Там красиво, там познавательно, там живут люди, там происходит многое из того, что остается незамеченным для глаз простого жителя города, что скрыто от телекамер и о чем не сильно хотят говорить наши управители. Там идет настоящая жизнь.
Ну да хватит всяческого рода лирических отступлений. И так, клуб Поморыч, во главе с Николаем Романовским решил провести мероприятие экспедиционного характера на территории Архангельской области. Благо, территория позволяет и из асфальтовых дорог всего одна трасса М8 Холмогоры. Наработок для начала хватало. Николай работал на предприятии, в котором были постоянные командировки в такую глушь, куда Макар телят не гонял. Да и мне было знакомо многое из невиданного и неведанного в нашей области, в связи с увлечением охотой и неодолимым желанием к познанию дорожек и тропинок ведущих в никуда и тягой к коротким маршрутам.
Мероприятие было запланировано не на один год. Территория области не позволяла объехать все и вся за один стандартный отпуск без гонки (Архангельская область побольше Франции по площади будет). 4 года и 4 разных маршрута. Человек, принявший участие во всех этапах Кругосветки – получает полное представление о том как, где, что и зачем. Смотрит практически всю территорию нашей области, доступную для посещения на автомобиле.
После постановки первого этапа начать экспедицию не удалось. Засуха, лесные пожары, поголовные запреты на посещение лесов не дали ни малейшего шанса на старт запланированного приключения. Но, ничто не вечно. Пошел дождь. Погасли леса. Пришел другой год. И началось…




Последний раз редактировалось w_shadow; 14.08.2012 в 22:58..
w_shadow вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2012, 22:43   #62
w_shadow
SUzuKIн Сын
 
Аватар для w_shadow
 
Регистрация: 16.11.2009
Адрес: Вологда
Сообщений: 7,727
Re: Поморская Кругосветка

СТАРТ

«Не родственные связи создают друзей, но общность интересов».
Демокрит


Место старта и сбора единомышленников было назначено рядом с Вельском. Высокий берег реки Вага. Сказочная красота. Дорога заняла немного времени и не утомила. Погудели по асфальту грязевой резиной 8 часов с остановками и небольшим отдыхом, свернули с М8 в сторону и УРА!!! Вот оно, счастье и начало отпуска. Наши люди. Те, кого давно знал лично, те, кого давно знал виртуально по никам в интернете, те, кого вообще никогда не знал. Ставим машину. Ставим палатку. Ужин уже готов, спасибо ребятам из клуба Сузуководов. Знакомства, брифинг, задачи и цели, подготовка машин, брудершафты и поцелуи, первые интервью и фотографии, профессиональная работа агента по размещению наклеек на машинах и заработанные за это шоколадки.
Состав участников подобрался обширным в географическом смысле. Архангельск, Северодвинск, Котлас, Москва, Питер, Тула, Раменское, Старая Русса. Всего 14 экипажей. Состав машин тоже разномастен. От штатной короткой Нивы, до суперподготовленной Мицубиси Делики. Вроде все в сборе. Утром в дорогу. У меня легкий мандраж. Непонятно, как все пройдет, как все получится. Может быть все зря и напрасно, и никому не понравится маршрут и формат мероприятия. В общем обычные волнения перед стартом чего-то нового и непонятного.
Утром следующего дня проверка машин на соответствие техническому регламенту, замечания и их устранение. Хорошо, что большая часть народа подошла к подготовке машин и к тому, что написано в регламенте, не формально. В основном все в порядке. Но, как показала дорога, проблемы все-таки были. Урок для молодых и неопытных водителей - машины надо готовить тщательнее. Розданы дорожные книги, включены навигаторы, заведены двигатели, в путь.
Первым был Вельск. Народ хохмит по радио. Вельским таксистам не очень повезло в это утро. Идем замыкающими. Такая уж у нашего экипажа задача. После старта всех участников осмотр лагеря, присмотр за отстающими, корректировка пути заблудившихся и розыск потерявшихся. Вельск все пролетели как то незаметно. А ведь там было куда поехать и что посмотреть. Один только памятник Ленину чего стоит. Но, спишем все на начало и первый день. Некоторые поехали в одиночку. Некоторые поехали группами. При всем уважении народа к коллективизму, способ передвижения колонной сильно тормозил весь процесс.
Поселок Кулой. Лагерное наследие прошлого. Вся наша область сплошные лагеря да зоны. Или бывшие и брошенные и разрушающиеся или действующие поныне. Это надо показывать нашим детям. Они должны это все видеть и знать.
Устьянский район. Красота неописуемая. Тут тебе и леса, тут тебе и заливные луга, тут и длинные подвесные мосты, живописнейшая речка Устья, аккуратные и живые деревни, ухоженные церкви, чистота и порядок. Народ, идущий колонной, проскакивал интересные места. Например, клуб моряков, организованный в одной из деревень на общественных началах военными пенсионерами, порадовавший гостеприимством, чистотой, отличным состоянием своего флота и музеем, посетили не все. Тут же и закончился асфальт и началась грунтовка. Лес, извилистая ухабистая дорога, полуразрушенные мостики, извилистые лесные речушки с перекатами и первые потери.
По задумке организаторов движение из одного лагеря в другой могло производиться разными способами и участники должны были выбирать, как им ехать. То ли по точкам, которые проложили организаторы, то ли по самостоятельно избранным маршрутам. Практически все лагеря между собой были связаны хорошими дорогами. Но, то ли не хватило познаний в навигации, то ли не хватило опыта вождения, но один из экипажей попытался сойти с маршрута, так как не справился с возникшей ситуацией. Но, мы своих не бросаем. Машина была доставлена до ближайшей деревни на трассе М-8, экипаж пересажен в другие авто и благополучно прошел весь маршрут Кругосветки.
Едем сзади. Глотаем пыль из-под колес впередиидущих машин. Благо есть кондиционер и салонный фильтр. А ведь у некоторых этого нет. Дорога вполне приличная. Можно пройти на любом недоприводе. Однако год на год не приходится. При постановке трассы шли дожди и глиняные косогоры и ручьи выше колена доставляли много неприятностей.
Проезжаем вдоль реки Устьи. Автомобильных мостов на другую сторону нет, но есть множество пешеходных подвесных мостиков. Среди нас оказались столичные мостостроители. С их слов оказалось, что все эти мосты являются уникальными сооружениями, так как длина пролета на некоторых из них больше 100 метров. Вот как. А местные жители строят их и даже не знают об этом.
Ну вот и лагерь. Теперь можно причесать перышки, отдохнуть и поглядеть что это там громыхает в передней подвеске. На ужин настоящий украинский борщ. Девчонки наши нас явно балуют. Песни у костра. На следующий день снова в путь. Бетонка и брошенные лесопункты. Надо выспаться.


Последний раз редактировалось w_shadow; 14.08.2012 в 22:58..
w_shadow вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2012, 22:48   #63
w_shadow
SUzuKIн Сын
 
Аватар для w_shadow
 
Регистрация: 16.11.2009
Адрес: Вологда
Сообщений: 7,727
Re: Поморская Кругосветка

СЕВЕРНАЯ ДВИНА

Эх, дороги... Пыль да туман...
Л.Ошанин


Ночью прошел небольшой дождь. Чуток прибило пыль. Ехать будет проще. Сборы, завтрак, плановый утренний заплыв в реке, время на осмотр места стоянки и в путь. Выезжаем позже всех минут на 30. Экологический сбор в экспедиции не вводили, но люди подобрались очень ответственные. Ни одной бумажки, ни одного пакета, ни одной бутылки после себя оставлено не было нигде. И свое увозили и чужое прихватывали.
Дорога из обычной грунтовки переходит в достаточно хорошую бетонку. Быстро догоняем колонну, и… Приходится плестись в хвосте. Смотреть особо нечего. Пару раз останавливаемся в брошенных лесопунктах. Пьём чай. Встречаемся с местными жителями, которые в тех местах собирают морошку. Угостили нас ягодой, рассказали о житье-бытье, об охоте и о том, чем живут сейчас. Раньше в этих местах кипела жизнь. Валили лес. Строили жилье. Теперь все кинуто и зарастает бурьяном. Сейчас выживают. Работы нет. Уехать некуда и не на что. Местами еще идет заготовка леса, но старики, которые там еще остались, уже не нужны.
На бетонке у Делики умирают задние амортизаторы. Едем еле еле. Дорога из бетонки превращается в мелкодисперсную пыль. Колеса вязнут. Машина плывет. Пыль не оседает очень долго. Хорошо, что есть связь и первый экипаж предупреждает о встречках. Иначе было бы туго. В дождь тут отличнейшая грязевая ванна
Уф. Выбрались. Черевково. Первый живой населенный пункт на пути следования от одного лагеря к другому. Наш народ кинулся в магазин, произвел там фурор и сделал месячную выручку. Местный люд собрался поглядеть на чудоавтомобили, сфотографироваться, поговорить. Бабушки в магазине попросили дать концерт хоть какой-нибудь. Пришлось их огорчить. Мы по другой части специалисты. Подошел интеллигентный человек. Завязался разговор про революцию и интервенцию. В тех краях, немного севернее, на берегах Северной Двины проходили бои. В память об этих событиях достаточно часто находятся в ближайших деревнях английские бутылки из-под рома и прочая иностранная утварь, а берега рек и оврагов изрыты старыми, заросшими окопами.
Делика огорчила еще одной поломкой. Лопнула тяга панара. Задний мост гуляет влево и вправо сам по себе. Привязали его грузовой стяжкой и на малом ходу в ближайшую деревню искать сварщика. Благо был еще не совсем вечер и нашелся почти трезвый человек, умеющий управляться со сварочным аппаратом. 20 минут и машина снова в строю. Хорошо, что дальше асфальт и принятое решение снять машину с экспедиции и перегнать ее в Архангельск. А вместе с ней передать отснятые нашим телерепортером кадры для программ новостей. Не беда, что мы потеряли еще один из экипажей. Они присоединятся к нам позже.
Дальше был шикарный краеведческий музей, к сбору экспонатов в который мы приложили руки, когда ездили прокатывать трассу. Были и броды и небольшой участок размытой дождями дороги. Наконец то желающие застрять получили такую возможность. Порвав всего один трос, все были вызволены на волю. И были красивейшие сосны великаны на реке Юмиж. И оригинально украшенный дом. Брошенные и восстанавливающиеся церкви. Шикарный закат и лагерь на песчаном пляже на Ваге.
Позади остались Вельский, Устьянский, Верхнетоемский районы Архангельской области. Впереди деревянные храмы Каргополья, жемчужина северных краев Кенозерский национальный парк, Белое море и много интересного и красивого.



w_shadow вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2012, 22:52   #64
w_shadow
SUzuKIн Сын
 
Аватар для w_shadow
 
Регистрация: 16.11.2009
Адрес: Вологда
Сообщений: 7,727
Re: Поморская Кругосветка

ПРОВИНЦИЯ

Городок провинциальный, летняя жара.
На площадке танцевальной музыка с утра.
Рио-рита, рио-рита – вертится фокстрот.
На площадке танцевальной сорок первый год.
Г.Шпаликов


На следующее утро в одном из экипажей был намечен подвиг. Поездка за водой на машине. Смысла великого в этом не было. Но раз было намечено – надо выполнять. Итак, Ниссан НП-300, 30-литровая канистра под воду, 100 метров песчаного пляжа от стоянки до уреза воды, сытный завтрак перед подвигом для придания моральных и физических сил. Поехали!!! Поехать далеко не удалось. Подвиг закончился бесславно, практически не начавшись, в 20 метрах от стоянки. Мой выход. Лопата и прочие причиндалы воспитательного характера не помогли. Подвиг никто совершать не мешал, в лагере был завтра и сборы в дорогу. Героический экипаж накопался вдоволь. Ну, ничего. Лебедка наше все. Перецепившись 3 раза вытаскиваю нашего барона Мюнхгаузена с его лошадью на земную твердь из зыбучих песков. За водой все равно пришлось идти пешком.
В этот день с утра мы потеряли Делику. Было принято решение перегнать ее в Архангельск, отвезти отснятые материалы и заменить на штатную ШевиНиву, что, в общем-то, и правильно. С убитыми амортизаторами и проблемами с задним мостом ей с нами сложный перегон 5-го дня не пройти.
Все уехали из лагеря. А мы накупались в свое удовольствие, осмотрели место стоянки и двинули в путь-дорогу. Перегон полностью асфальтовый и изъезженный вдоль и поперек. Был смысл только свернуть в Шенкурск. Он стоит в стороне от М8 и до этого мы всегда проезжали мимо. Шенкурск поразил своей провинциальной простотой. Как будто попали в середину 20 века. Не хватало киосков по продаже газированной воды с киоскершей и с водой с сиропом и без, а иногда и с двойным. Богатый краеведческий музей. Люди, знающие и любящие свою историю и свой край. Длинная полоса песчаного пляжа. Понтонный мост. Деревянные дома. И улыбки прохожих.
Мчимся дальше. Асфальт как скатерть. Машина не шелохнется. Легкий перекус и поворот на Няндому. Развалины и сюрреализм городка под названием Каргополь-2, в котором остались брошенные дома и люди. Красивейшая церковь на берегу городского пруда в Няндоме. Старые локомотивы. Мы в другом времени и в другом измерении. Как будто тебе дали возможность заглянуть в детство в старое и мутное зеркало.
Впереди Каргополь. Столица деревянного зодчества. Край, который еще дальше отодвинет нас в прошлое. Но это на завтра. Сегодня найти своротку на стоянку на реке Онега, посмотреть, что и как с машиной, отдохнуть.
В лагере красота. Настоящий плов. Канистра с утренней водой, добытой героически застрявшим в песках экипажем, превращается в душ. Со смекалкой и мастеровитостью у нашего народа все в порядке. А вот местный рыбачок на велосипеде, заставший наших наяд в лесу за купанием под душем, пить, наверное, бросит…



w_shadow вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2012, 22:53   #65
w_shadow
SUzuKIн Сын
 
Аватар для w_shadow
 
Регистрация: 16.11.2009
Адрес: Вологда
Сообщений: 7,727
Re: Поморская Кругосветка

КРАЙ БОЛЬШИХ И МАЛЫХ ОЗЕР

Здесь лапы у елей дрожат навесу,
Здесь птицы щебечут тревожно.
В.Высоцкий


Утро. Народ занят починкой уазика. Поворотный кулак под замену. Благо рядом город и есть запчасти. Все уезжают. Совсем недавно по Каргопольскому участку, по которому проходит Кругосветка, мы проехались с доскональным просмотром всех достопримечательностей, потому приняли решение познакомиться поближе с районным центром. Церкви, деревянные дома, чистота. Поднимаемся на колокольню по узенькой лестнице. Оттуда шикарный вид на озеро и город. Солнце освещает купола, играет бликами на глади озера. Поглядели местный музей сказки. Узнали, что у Каргопольских русалок нет хвостов. Побывали в небольшом геологическо-палеонтологическом музее. Узнали что по берегам озера Лаче было много стоянок древнего человека. При раскопках обнаружено много черепков от посуды, каменных орудий, наконечников для копий и стрел.
Долго ищем заказанную нашим главным поваром зелень. Проблема. Ни на рынке, ни в магазинах ничего нет. Суп харчо под угрозой. Не желая получить выговор половником по лбу и недовольство со стороны народа – заходим в один из домов, в котором, как нам показалось, хороший огород. Познакомились с хозяйкой дома. Зелени нам выдали целую охапку. Финансов не взяли. Хорошо, когда есть добрые люди на пути.
Дальше путь лежит вдалеке от трасс и цивилизации в Кенозерье и, потом, по зонам-поселениям в сторону Плесецка. Путь не близкий. Дорога не очень. Посему заправляемся под завязку и вперед, догонять основную группу.
Решаем заехать искупаться на святом озере. Место просто волшебное по своей красоте, вода чистейшая, лодки-долбленки. Рыба как в аквариуме. Недалеко источник, который питает это озеро. По преданиям, практически все места в Каргополье, связаны с монахом Александром Ошевенским. Вот и тут, недалеко от озера лежит камень-следовик, на котором якобы остался отпечаток ноги монаха.
Дальше путь лежит через Ошевенский монастырь к исчезающей реке Холуй. Догнали основную группу. Слышим их переговоры по радио. Вроде все на месте. Никто не заблудился. Беспокоюсь только за ребят, которые остались на берегу Онеги в лагере чинить машину. Вроде как все должно быть нормально, но все равно переживательно на душе. Вроде как теперь я один остался в ответе за всю нашу экспедицию.
Ближе к вечеру мы в Кенозерье. Пробег небольшой. Все добираются достаточно быстро. На месте стоянки народ подходит в недоумении, неужели это все нам? Столы под навесом, баня по чёрному, нарубленные дрова, оборудованное место для костра. Да, это нам. Тут мы будем стоять день. Дальше тяжелый перегон через территории колоний-поселений. Там надо идти колонной и по очень плохой дороге, и все это затянется надолго. Поэтому отдыхать, приводить себя в порядок, отсыпаться, отлеживаться.
Приезжает наш поломавшийся УАЗик. Все в сборе. Народ колдует над супом харчо. Ставим палатку, раскатываем маркизу, потому как намечается дождик. Небольшой брифинг, совмещенный с ужином, и раздача путевых листов на следующий день. Маршрут по Кенозерью для желающих. Старт и финиш в нашем базовом лагере.
Утром народ отсыпался. Часть собирается в поездку по Кенозерью, часть пошла готовить баню к помывке, кто то собрался половить рыбу, кто та за грибами-ягодами ушел. В общем, отдых. Неспешное течение времени, костерок. Девчонки наши нас балуют. Кто ни будь из вас, путешественники, ел в лесу, вдали от цивилизации настоящие, свежеприготовленные пончики из дрожжевого теста, с начинкой из фруктов? Вот то то же. В бане поставлено тесто. В казане раскалено масло. Чай с листьями дикой смородины и пышущими жаром пончиками в лесу это, я вам скажу, неподражаемо.
Вообще хочется отметить ту дружественную обстановку, к созданию которой приложили большие усилия наши добровольные повара. Где сплачивается коллектив? Правильно. За общим столом, вечером, с песнями и рассказами. Девчонкам удалось. Было вкусно и дружно. Ну а вечером песни под гитару у костра и помывка в бане. Всем спать. Завтра тяжелый день. И в моральном плане и по сложности дороги и по всем другим параметрам. Попросил всех подняться немного раньше. Выезжаем организовано. Все вместе.



w_shadow вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2012, 22:56   #66
w_shadow
SUzuKIн Сын
 
Аватар для w_shadow
 
Регистрация: 16.11.2009
Адрес: Вологда
Сообщений: 7,727
Re: Поморская Кругосветка

УНЫНИЕ

В дохлом северном небе ворон кружит и карчет,
Не бывать нам на воле, жизнь прожита зазря.
Мать-старушка узнает и тихонько заплачет:
У всех дети как дети, а ее — в лагерях.
Аркадий Северный


Проснулись. Дождь. Собирались быстро. Плотный завтрак и в путь. Попросил всех немного стравить колеса. Будет хоть не так трясти на ухабах. Построились в колонну и вперед.
Иногда у меня создается впечатление, что вся наша страна – большая зона. Что ни стройка века – то на костях и на крови, что ни лесоповал – то колонии-поселения. Чуть свернул в сторону от цивилизации – вышки и лагеря. Может это только в нашем северном краю так? Озерный, Ундозеро, Янгоры, Североонежск, Скарлахта, Икса. Печальные названия. Сейчас, в основном, там все брошено и закрыто. Зияют пустыми глазницами окон бараки, мотки колючей проволоки, остатки ржавой техники. Брошено не только это. Самое страшное, что забытыми остались люди, которые там работали. Сейчас в те места ни дороги нормальной нет, ни условий для жизни, ни возможности уехать. Непролазная грязь и серость. Народ, увидев нас, высыпает на улицы. Узнав, что с нами съемочная бригада из северодвинского телевидения, просят, чтобы мы рассказали всем про состояние их дороги. Сюжет сняли. Не знаю, покажут ли.
Зоны ехали долго. Разбитая бетонка, с торчащей в разные стороны арматурой, ямы, куски лежневки не предрасполагали к активной езде. Да и колонной идти тяжелее некуда. Единственное, что радовало глаз – природа. На полянках вдоль дороги полно земляники. Рябчики бегают через дорогу, грибы.
Не обошлось без эксцессов. На Ниве полетел ступичный подшипник. Ехать приходится со скоростью 15 км в час, не больше. Иначе ступица начинает перегреваться и выгорать смазка. В салоне у нивы воняет жженой резиной. Отпускаю всех вперед. Остаюсь с ребятами. Доезжаем до Североонежска. К нам присоединился УАЗик. Там ребята с руками и хорошо знают нашу технику. У меня такого опыта нет. У пилота поломавшейся нивы - тем более. Полгода назад человек получил права. Да уж. Тяжело. А еще тяжелее найти запчасти. УАЗик мчится в Плесецк, чтобы успеть купить подшипник и найти какую-нибудь мастерскую, потому как у Нивы похоже много чего пойдет под замену. Мы от Североонежска до Плесецка плетемся еле еле. Иначе перегрев и дымящаяся смазка. Приехали. Мастерские закрыты. Вечер пятницы. Находим одну, где есть хоть кто то. Договариваемся на починку на утро. Ниву с пилотом оставляем на ночевку. Снабжаем финансами, запчастями, советами и мчимся догонять остальных. Надеемся, что завтра все будут в строю.
Мчимся к месту лагеря. Чтобы не затемно палатку ставить и успеваем как раз к ужину. Шатер от дождя, Навес из 3-х машин и странной конструкции из водопроводных труб. Все хорошо. Как только все поставлено – дождик заканчивается. Но лучше так, чем просыпаться и собираться в сырости.
Лагерь на берегу Онеги. Как же сильно отличается верхнее течение реки, под Каргополем от нижнего. Широкая река. Быстрое течение. Перекат, на котором точно можно поймать приличную семгу. Валуны, торчащие на поверхности и поросшие водорослями, которые развеваются под водой как волосы на ветру. Раскатистое три-семь-гоп. И эхо отвечает нам на том берегу. Мы не одни в этом мире. И это и то, что все унылое и грустное и неприятное когда-нибудь заканчивается, не может не радовать.


Последний раз редактировалось w_shadow; 15.08.2012 в 19:05..
w_shadow вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2012, 22:57   #67
w_shadow
SUzuKIн Сын
 
Аватар для w_shadow
 
Регистрация: 16.11.2009
Адрес: Вологда
Сообщений: 7,727
Re: Поморская Кругосветка

МОРЕ

Переправа, переправа!
Берег левый, берег правый,
Снег шершавый, кромка льда…
Кому память, кому слава,
Кому тёмная вода,
Ни приметы, ни следа.
А.Т.Твардовский


Жаркое утро. Палатка прямо таки раскалилась на солнце. Еще и с прошлой стоянки ничего не просохло. Душно. Быстрее вылезти на свежий воздух. А там. Ура. Приехал Коля. Можно передать бразды правления ему и расслабиться. Рассказываю о делах, о неприятностях и приятностях нашей экспедиции в его отсутствие. Короткий брифинг, рассказ о предстоящем броде и способах его преодоления, сборы, проверка стоянки и традиционное купание, после того как все уехали.
В связи с неуклонно приближающимся финишем было принято решение по быстрому доскочить до Онеги, купить мяса и всех необходимых причиндалов для приготовления шашлычка на вечер. Летим по грейдеру, догоняем и обгоняем всех, благо подвеска позволяет, и машина отлично стоит на дороге.
Вот она, Онега, берег Белого моря, люди, цивилизация, литораль с отдельно стоящими огромными валунами, сосны на песчаном берегу. Японский сад камней для великанов. Прогулялись пешком в районе Онежского порта. Отметили нетрадиционно одетую местную золотую молодежь. Быстро в магазин. Еще надо успеть приехать в лагерь и приготовить шашлык.
А еще очень хотелось поглядеть край голубых озер в районе брошенного запасного аэропорта в Ватеге. Дорожка уходит в дремучий лес. По всему видно, что недавно прошли хорошие дожди. Лужи по колено. Вода красиво разлетается из-под колес. Вот оно, Хайнозеро. Вода чистейшая. В ней отражается небо и от того она кажется голубой. Под водой в хорошие времена видимость около 15 метров. Большая редкость для наших краев с водоемами с черной торфяной водой.
Аэродром в Ватеге. Старая взлетная полоса, капониры для самолетов, бункера, полуразрушенное здание контрольно-диспетчерского пункта. Его не достроили и бросили в лихие 90-е годы. В голове вопрос, почему мы не можем сохранить то, что сделали? Законсервировать. Не дать растащить, разворовать. Малым трудом сохранить что-то большое и грандиозное. Наверное, такой наш путь. Рушить и строить заново и снова рушить.
Нашлась часть людей, решивших заехать на Ватегу. Показали им дорогу в сторону моря и место, где при желании можно размотать лебедку. Ребята рванули навстречу приключениям. А то, говорят, не правильно получается, лебедку поставили в срочном порядке перед поездкой, а размотать нигде не получилось. А тут еще и финиш не за горами. Жаждущие грязи по уши были отправлены штурмовать проезд на берег моря, который стандартная машина точно пройти бы не смогла.
А мы спешим к финишу по секретной дороге. Ненадолго остановились на реке Кянда. Смотришь на порожистую реку с черной водой и белыми косами пены, расходящимися от огромных камней, на поросшие бородой мха темно-зеленые ели, на таинственный лес вокруг, и кажется, что вот вот к реке выйдут герои Толкиена. В таких местах как онежский берег Белого моря, речка Кянда, Хайнозеро, хочется сесть на камень или упавшее дерево и сидеть долго долго и слушать шум моря или реки или шепот леса, пока не придет абсолютное спокойствие души.
Ну что же, до лагеря 2 километра. Судя по следам на песке, кто то из наших уже на месте. Подъезжаем к броду. 70-75 сантиметров воды многовато для стандартной машины, но только в психологическом плане. Все проезжается легко и непринужденно. Всего 5-7 метров по правильно выбранной траектории и ты уже на другом берегу.
У нас в лагере уже готов прощальный ужин. Подтянулся и экипаж на отремонтированной Ниве. Их встречали как героев.
Все участники экспедиции получили дипломы. Всех поздравили с удачным финишем и окончанием экспедиции. А потом все по очереди высказывали свое мнение о формате, о хорошем и не очень, хвалили и ругали организаторов для того, чтобы в следующем сезоне все стало лучше и интереснее.
А на следующий день была дорога до Северодвинска, экскурсия по городу и много другого, но это уже совсем другая история.

w_shadow вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2012, 19:03   #68
Денис Анатольевич
Топографический кретин
 
Аватар для Денис Анатольевич
 
Регистрация: 23.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,821
Re: Поморская Кругосветка

нет слов...
__________________
Ходит дурачок по лесу, ищет дурачок глупее себя. . .
Денис Анатольевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2013, 00:13   #69
w_shadow
SUzuKIн Сын
 
Аватар для w_shadow
 
Регистрация: 16.11.2009
Адрес: Вологда
Сообщений: 7,727
Re: Поморская Кругосветка

Однако скоро стартует очередной этап. Информация тут http://krug.pomorych.ru/

Ждем гостей.
w_shadow вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2015, 22:53   #70
017
Настоящий Сузуковод
 
Аватар для 017
 
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: м.о. красногорск
Сообщений: 823
Re: Поморская Кругосветка

__________________
нсгв '08 2,4 мкпп
017 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2015, 07:27   #71
syao pin
Южане
 
Регистрация: 16.08.2007
Адрес: 55.81 37.59
Сообщений: 8,604
Re: Поморская Кругосветка

Круто
syao pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2015, 11:38   #72
w_shadow
SUzuKIн Сын
 
Аватар для w_shadow
 
Регистрация: 16.11.2009
Адрес: Вологда
Сообщений: 7,727
Re: Поморская Кругосветка

Нормальный ролик Коля сделал. Наконец то.

И вообще, хорошее мероприятие получилось. Круг замкнули. Теперь будем думать уже по Вологодчине, наверное. :)
w_shadow вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2015, 20:23   #73
017
Настоящий Сузуковод
 
Аватар для 017
 
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: м.о. красногорск
Сообщений: 823
Re: Поморская Кругосветка

Ролик ребята из Коряжмы сделали.20 экипаж.
Ждем маршрут на следующий год.
С нетерпением.
__________________
нсгв '08 2,4 мкпп
017 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2015, 08:41   #74
Antey
Активный Сузуковод
 
Регистрация: 28.03.2014
Адрес: Казань
Сообщений: 497
Re: Поморская Кругосветка

Цитата:
Сообщение от w_shadow Посмотреть сообщение
Однако скоро стартует очередной этап. Информация тут http://krug.pomorych.ru/

Ждем гостей.
по ссылке какие то схемы, электронные блоки
может здесь http://www.pomorych.ru/
__________________
NSGV, 2л., МКПП, 2014г. ДАК в заднем редукторе. Круиз-контроль на кнопке. MP3-адаптер YATOUR+Bluetooth Module Car, чиптюнинг от "Адакта" Евро-4, Лифт 40 мм. проставками от Elos(перед), измененные рычаги от Fraka (зад), лето Yokohama Geolandar A/T-S G012 (Тайланд) 235/70 R-16, зима Мишлен 245/70 R16

Последний раз редактировалось Antey; 01.09.2015 в 08:49..
Antey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2015, 13:55   #75
w_shadow
SUzuKIн Сын
 
Аватар для w_shadow
 
Регистрация: 16.11.2009
Адрес: Вологда
Сообщений: 7,727
Re: Поморская Кругосветка

Ага. Ошибочка в ссылке какая то закралась. Спасибо за корректуру.
w_shadow вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 00:24.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Все права защищены, при использовании материалов ссылка на Всероссийский Клуб SUZUKI обязательна!