Всероссийский клуб сузуководов
Вернуться   Форум Всероссийского Клуба SUZUKI - Клуб Сузуководов-СОЮЗ ДРУЗЕЙ > Соревнования: off-road, rally, ориентирование > Подготовка внедорожника к офф-роаду
Регистрация Справка Все альбомы Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Подготовка внедорожника к офф-роаду Раздел посвящен подготовке внедорожников для охоты, рыбалки, соревнований и т.п.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.11.2007, 17:33   #51
Cadet
Член Оргкомитета
 
Аватар для Cadet
 
Регистрация: 18.10.2006
Адрес: Королев МО
Сообщений: 3,611
Re: Каталог МТ-шной резины

Извращенец!!
Я таже хотел про пикап написать - но одумался.

А Пятый - извращенец. Следующий раз будет с боггером везде ходить.
__________________
Андрей
__________________________


Pajero 4 2015
Cadet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2007, 16:04   #52
Катастрофа
Новичок в Клубе
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1
Re: Каталог МТ-шной резины

Рhil
Про Fedima Sirocco.
Цитата:
Есть отдельные сообщения, что были случаи отрыва шашек под нагрузкой.
А, что кто то конкретно уже отрывал шашки на Федиме???
Просто я езжу на Sirocco и по этому меня очень волнует этот ворос.

Цитата:
Не рекомендуется на этой резине разгоняться на асфальте более 60 км/ч.
А на колесе написано J

Последний раз редактировалось Катастрофа; 14.12.2007 в 16:10..
Катастрофа вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2007, 19:03   #53
POMAH
Старожил Клуба
 
Аватар для POMAH
 
Регистрация: 18.03.2007
Адрес: Украина г.Харьков
Сообщений: 387
Re: Каталог МТ-шной резины

Пройденно около 3000км на Супер Свампер LTB. резина 34\10.5 р15 оказалась реально 33-й и встала вместо 33-го гудрича без проблем. Конечно она тяжелее и дубовее, при езде по дорогам с асфальновым покрытием в поворотах ощущается тряска от боковых зацепов, да и всю дорогу руль нервно дергается. На скорости 100 км\ч на приличном асфальте машину начинают сотрясать нарастающие вибрации, такое ощущение, что резина от центробежной силы начинает растягиваться. Давление на трассе держал 1.3, иначе трясет. На ямах вытряхивает душу, ОЧЕНЬ жесткая. Если вы ездите на Гудричах или Куперах по льду и считаете, что машину несет, то вы не ездили на ЛТБ... 400 километров по льду заставили меня поседеть даже 50 км\ч страшно ехать, малейший боковой уклон и машина на встречке или обочине, резкое движение рулем и поперек трассы.
В болоте юзать не довелось, но на каменных склонах показала себя супер просто разрывает все и едет, только щебень в стороны. В супер вязкой крымской глине тоже отлично, там где гудричь не мог даже тронуться выезжала вверх. Расход по сравнению с ездой на Гудричах вырос на 1.5 литра на сотню.
Спускать не спускал, Витара ее все одно не продавит, а бортировать их еще то удовольствие, на шиномантаже с бубнами и шаманскими танцами переобувались часа 3!
__________________
Харьковский Внедорожный Клуб Pro4x4
"Дикая" BFG 33\12.5 m\t, SSwamper 34\10.5 LTB
POMAH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2007, 20:48   #54
Phil
Старожил Клуба
 
Аватар для Phil
 
Регистрация: 26.10.2006
Адрес: Москва, р-н Басманный
Сообщений: 1,206
Re: Каталог МТ-шной резины

Цитата:
Сообщение от POMAH Посмотреть сообщение
Пройденно около 3000км на Супер Свампер LTB...
Спасибо, отзыв добавил.
__________________
Liana 2006 "Проказница": HB 4WD 1.6 MT
Phil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2007, 22:05   #55
Black Serge
Штурман
 
Аватар для Black Serge
 
Регистрация: 01.06.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 90
Re: Каталог МТ-шной резины

Цитата:
Сообщение от POMAH Посмотреть сообщение
Пройденно около 3000км на Супер Свампер LTB. резина 34\10.5 р15
Ого! И как оно в глине - машина на 1-ой пониженной еще нормально трогается??
__________________
Escudo '93 "Детсад" TD01W G16B AT
Samurai '91 "Кузнечик" G13BA MT
Trailblazer '06 "Багира" 4.3 AT
Black Serge вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2007, 13:44   #56
POMAH
Старожил Клуба
 
Аватар для POMAH
 
Регистрация: 18.03.2007
Адрес: Украина г.Харьков
Сообщений: 387
Re: Каталог МТ-шной резины

Цитата:
Сообщение от Black Serge Посмотреть сообщение
Ого! И как оно в глине - машина на 1-ой пониженной еще нормально трогается??
Легко! Я вобще понижайками в процессе соревнования, как и полным приводом редко пользовался(тут не только моя заслуга а и оргов соревнования, которые сделали никакие точки), только в случае необходимости. Глина в Крыму спицфическая, липкая и скользкая, хоть горшки лепи. Хотел с собой взять, да некуда...
Да, на каждом боковом зацепе сверху написанны слова Супер свампер ЛТБ, так вот за весь пробег они не стерлись! Только буквы находящиеся ближе к центру беговой дорожки.
__________________
Харьковский Внедорожный Клуб Pro4x4
"Дикая" BFG 33\12.5 m\t, SSwamper 34\10.5 LTB

Последний раз редактировалось POMAH; 21.12.2007 в 13:50..
POMAH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2007, 13:56   #57
Black Serge
Штурман
 
Аватар для Black Serge
 
Регистрация: 01.06.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 90
Re: Каталог МТ-шной резины

Вот это странно.. я на 31-х как столько съезжаю с "асфальта" сразу понижайку врубаю иначе трогаться тяжеловато. У тебя механика? Правда я всегда спускаюсь хотя бы до 0.8 ...1 - иначе жестковато
__________________
Escudo '93 "Детсад" TD01W G16B AT
Samurai '91 "Кузнечик" G13BA MT
Trailblazer '06 "Багира" 4.3 AT
Black Serge вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2007, 18:16   #58
POMAH
Старожил Клуба
 
Аватар для POMAH
 
Регистрация: 18.03.2007
Адрес: Украина г.Харьков
Сообщений: 387
Re: Каталог МТ-шной резины

Цитата:
Сообщение от Black Serge Посмотреть сообщение
Вот это странно.. я на 31-х как столько съезжаю с "асфальта" сразу понижайку врубаю иначе трогаться тяжеловато. У тебя механика? Правда я всегда спускаюсь хотя бы до 0.8 ...1 - иначе жестковато
Механика. Спусать не спускал, 1.3 постоянно держал. Может я привык так ездить, что не замечаю?
__________________
Харьковский Внедорожный Клуб Pro4x4
"Дикая" BFG 33\12.5 m\t, SSwamper 34\10.5 LTB
POMAH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2007, 19:32   #59
Black Serge
Штурман
 
Аватар для Black Serge
 
Регистрация: 01.06.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 90
Re: Каталог МТ-шной резины

Цитата:
Сообщение от POMAH Посмотреть сообщение
Механика. Спусать не спускал, 1.3 постоянно держал. Может я привык так ездить, что не замечаю?
Ну я там не зря "асфальт" в ковычки взял... это конечно не совсем асфальт...
__________________
Escudo '93 "Детсад" TD01W G16B AT
Samurai '91 "Кузнечик" G13BA MT
Trailblazer '06 "Багира" 4.3 AT
Black Serge вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2008, 00:27   #60
korrekt
Интересующийся Сузуковод
 
Аватар для korrekt
 
Регистрация: 16.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 162
Re: Каталог МТ-шной резины

а на какие диски вы ставите эту всю резину?:)
а что у меня что-то сомнения насчет того,что стоит ставить гудрич на родные мои диски..
__________________
Suzuki Vitara 5 дв., 1998 г., H20A 2.0 л V6 24, МКПП
korrekt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2008, 00:47   #61
Black Serge
Штурман
 
Аватар для Black Serge
 
Регистрация: 01.06.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 90
Re: Каталог МТ-шной резины

с точки зрения совместимости с резиной важны только 2 параметра.
1. диаметр диска должен совпадать с посадочным диаметром резины. ну это более-менее очевидно :-)
2. ширина дисков должна быть 60-80% от ширины резины (по маркировке). это "по-хорошему". "По-плохому" народ ездит и с бОльшими отклонениями (50%, 90%).

Все остальное с этой точки зрения резины - неважно, там уже всяческие другие соображения роялят - например для лучшего отрабатывания подвеской неровностей на скорости лучше легкосплавные диски (вкупе с легкой резиной), для катания на очень низких давлениях лучше железные диски - они не ломаются при наезде на препятствие а только гнутся :-), вылет определяет устойчивость авто на поперечном уклоне (побочный эффект - цепляние колеса за арки и раму) ну итд...
__________________
Escudo '93 "Детсад" TD01W G16B AT
Samurai '91 "Кузнечик" G13BA MT
Trailblazer '06 "Багира" 4.3 AT
Black Serge вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2008, 20:07   #62
Sprinter
Активный Сузуковод
 
Аватар для Sprinter
 
Регистрация: 07.11.2006
Адрес: Москва, Юго-Запад
Сообщений: 630
BFG 235/75/15 vs TSL SX 29X10,5

Есть 235 уже стоит. Вроде нормально, но всегда хочется больше гребучести при возможности ехать по асфальту до охоты/рыбалки 200-300 км. Федиму отмел, хотя очень хочется.

Что посоветуете на Джимник? Кто-нибудь ездил на маленьких SX?
Sprinter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2008, 05:07   #63
g r e e n
Старожил Клуба
 
Аватар для g r e e n
 
Регистрация: 26.10.2006
Адрес: Владивосток
Сообщений: 172
Re: BFG 235/75/15 vs TSL SX 29X10,5

у SX стальной корд, они мегатяжелые (тягал 36х12.5)
__________________
Suzuki Jimny JB33W 1999 г.
Susp lift 4"
T-MAX EW-9000 Competition
эволюция колобка
g r e e n вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2008, 16:19   #64
POMAH
Старожил Клуба
 
Аватар для POMAH
 
Регистрация: 18.03.2007
Адрес: Украина г.Харьков
Сообщений: 387
Re: Каталог МТ-шной резины

Вчера под мой заказ пришла грязевая резина(35\12.5 р 16), сам такую впервые пощупал, называется Pornelli Jones Dirt Grip. Америкосская. Достаточно необычный протектор, предназначенна скорее всего для скалолазания, но как экспедиционная тоже должна пойти. Один зацеп как два гудричевских в ширину, а по центру идут зацепы, стилизованные под буквы "P" и "J".


http://photofile.com.ua/users/kinsch...85203/#breadcr

Если интересно, после юзания выложу отчетец.
__________________
Харьковский Внедорожный Клуб Pro4x4
"Дикая" BFG 33\12.5 m\t, SSwamper 34\10.5 LTB

Последний раз редактировалось POMAH; 01.02.2008 в 14:50..
POMAH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2008, 16:32   #65
Black Serge
Штурман
 
Аватар для Black Serge
 
Регистрация: 01.06.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 90
Re: Каталог МТ-шной резины

фигасе ты резину ставишь на витару... померяй реальный размер - очень интересно...
Ну и отзывы давай...
__________________
Escudo '93 "Детсад" TD01W G16B AT
Samurai '91 "Кузнечик" G13BA MT
Trailblazer '06 "Багира" 4.3 AT
Black Serge вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2008, 20:15   #66
POMAH
Старожил Клуба
 
Аватар для POMAH
 
Регистрация: 18.03.2007
Адрес: Украина г.Харьков
Сообщений: 387
Re: Каталог МТ-шной резины

Цитата:
Сообщение от Black Serge Посмотреть сообщение
фигасе ты резину ставишь на витару... померяй реальный размер - очень интересно...
Ну и отзывы давай...
Да нет, не пугайся, 34-й свампер это предел. Это я своему клубню заказал, на Патруль.4.2 бензус Y-60.
__________________
Харьковский Внедорожный Клуб Pro4x4
"Дикая" BFG 33\12.5 m\t, SSwamper 34\10.5 LTB
POMAH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2008, 23:08   #67
Black Serge
Штурман
 
Аватар для Black Serge
 
Регистрация: 01.06.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 90
Re: Каталог МТ-шной резины

ффу, успокоил ;-)
__________________
Escudo '93 "Детсад" TD01W G16B AT
Samurai '91 "Кузнечик" G13BA MT
Trailblazer '06 "Багира" 4.3 AT
Black Serge вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2008, 06:13   #68
Ёкорн
Интересующийся Сузуковод
 
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Красноярск
Сообщений: 100
Re: Каталог МТ-шной резины

Simex Jangle Trecker
Пользовал в размере 33х11.5х15 ...
Что сказать.... роет она почти так же как и Extreme Trecker...и так же ее конек - сметанообразные гинистые грунты... сама резина мне показалась чуть помягче, чем Экстрим Трекер, по асфальту ехать на 2.5 очках одно удовольствие, почти не гудит и достаточно неплохо рулится...
из-за ненаправленного рисунка, выходит из колеи неохотно, склонна к боковому скольжению...любит разбортироваться при давлении меньше 0,8 ...однажды это стоило мне 4-го места в финале кубка Сибири...
зато в глинистой колее прет даже если машина уже скребет мостами...
В болоте не пробовал, но думаю если спустить ее хотя бы до 0,5 будет ехать сильно лучше Экстрим Треккеров...
Ёкорн вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2008, 18:04   #69
Bigos
Настоящий Сузуковод
 
Регистрация: 27.01.2007
Адрес: Калининград
Сообщений: 704
Re: Каталог МТ-шной резины

Пользую с октября месяца вот эту резину Kumho Road Venture MT 834 30х9.5х15
Впечатления очень хорошие.
В грязи ведет себя очень хорошо. Пока машина не уперлась мостом или не легла на проги будет ехать. Сравнивал как едет гудрич на другой машине. Приходилось его на гудриче таскать постоянно.
Езжу практически всегда не спуская колес и по болоту и по говну и по глине.
Из колеи выбирается на 3.
очищается хорошо. на снегу все прогнозируемо. на льду тоже хорошо.(думал будет хуже)
На асфальте шумит не сильно. чуть сильнее чем гудрич.
Мягкая но стирается не шустро и в мороз не дубеет
С октября проехал уже тысяч 20 а она как новая.

Итог. лично у меня только хорошие впечатления от этой резины.
сейчас планирую ставить больше колесики 32 или 33 и скорее всего такие же.
__________________
Suzuki Vitara 1.6i, G16B, АКПП, 5 дв. 1993г. susp-лифт 2"/боди 85мм/32"х11,5"х15 BF Goodrich

Последний раз редактировалось Bigos; 22.04.2008 в 12:09..
Bigos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2008, 12:01   #70
POMAH
Старожил Клуба
 
Аватар для POMAH
 
Регистрация: 18.03.2007
Адрес: Украина г.Харьков
Сообщений: 387
Re: Каталог МТ-шной резины

Впрос к аффтору каталога, можно его на нашем сайте продублировать, с указаниями, где взяли и кто создал?
__________________
Харьковский Внедорожный Клуб Pro4x4
"Дикая" BFG 33\12.5 m\t, SSwamper 34\10.5 LTB
POMAH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2008, 12:16   #71
Black Serge
Штурман
 
Аватар для Black Serge
 
Регистрация: 01.06.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 90
Re: Каталог МТ-шной резины

Афтар последнее время в связи с большой занятостью исчез из инета и доступен только по телефону. Я ему позвоню....
__________________
Escudo '93 "Детсад" TD01W G16B AT
Samurai '91 "Кузнечик" G13BA MT
Trailblazer '06 "Багира" 4.3 AT
Black Serge вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2008, 22:43   #72
JouriM
Активный Сузуковод
 
Аватар для JouriM
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: EBurg
Сообщений: 376
Re: Каталог МТ-шной резины

Тема мне неинтересна :) но многим, думаю, полезна будет.
Все маялись в свое время...

Из написанного выше не согласен с отзывом про гудьеры, а про айроки написан просто бред.
В общем, из того на чем катался:
K151
Мягкая, не очень шумная.
Аналог купера\гудрича и прочих нерыбонимясных шин.
Только что узкая.
215мм ширины и 30.4" высоты по рулетке.
В грязи ощутимо гребет.
В болоте и чаче тонет.
По снегу не едет вообще.
Основной минус: очень плохо держит боковой снос.
Сколько раз я копал и домкратился когда с бровок мокрых съезжал в колею...

Я471
Просто хлам.
Плюс один - самое широкое что у нас производят с существующим протектором.
По болоту подсохшему мне как-то удавалось проехать единственному без проблем и своим ходом.
УАЗики и тойоты, которые были (в том числе на 35" куперах) вязли наглухо.
Но это очень редкая ситуация.
В основном он проявляет себя плохо.
Основное поведение:
- не балансируется (вернее балансировка плывет, на шиномонтаж можно ездить раз в неделю как заново)
- дубовая.
В разы дубовее любой другой испробованной мною резины.
Все кочки по периметру места жительства я знал не в лицо а по ощущениям.
С другой стороы я износил два коплекта из которых первый был существенно потерт и резина там была заметно мягче!
Все равно дубовая но мягче.
- в грязи не едет совсем. Ни на каком двлении.
- переезд мокрой колеи (а часто даже движение по ней) - это недостижимый подвиг для этой резины.
- на "асфальтовом" давлении скользит везде где может.
Как-то я не смог просто тронуться на лугу в горку.
Дождик коротенький прошел пока шашлычились и фсе, мокрая трава стала для нее непреодолима.
ТТХ: 245мм ширины и 30.2" высоты.

Купера\гудричи (МТ только, АТ не видел)
Ботва.
Плюсов у этой резины, на мой взгляд ровно один: если порвешь колесо, то с изрядной вероятностью его можно будет купить прямо сейчас, а не заказывать\ждать\получать неизвестно когда.
Эта резина яркий представитель всесезонки, которая едет по любому грунту гарантированно хуже любой, предназначенной для этого грунта резины.
Т.е. по асфальту хуже летней, по снегу хуже зимней, по грязи - хуже любой грязевой.
Были какие-то колеса метрической размерности очень недолго.
Ни размеров ни ттх не помню.

Прокомпы (МТ)
Тоже ботва... но лучше :)
Несмотря на то, что рисунок очень типичный отличие в поведение вне дороги с куперами\гудричами заметно.
Принципиальной разницы, конечно, нет.
Так же точно рядом не валялась с какой-нить ТСЛкой или симексами, но едет машина уверенее и это заметно.
Особенно после того как "тут же точно на куперах неделю назад".
Но это все равно не грязевка.
Целевой ниши для использования такой резины я не понимаю.

Гудьеры (MTR)
Хм... забавная резина.
Было 33х12.5, что давало 825мм диаметра и 285мм по ширине (максимум)
Забавный рисунок протектора.
Видимо удачный т.к. я знаю по крайней мере 3 бренда, которые его воспроизводят с минимальными изменениями.
Основное применение резины: езда внатяг.
Т.е. если нельзя ехать внатяг, то эта резина, скорее всего, разочарует.
При начале пробуксовки резко уменьшается сцепление и тяга.
На любом грунте.
В грязи с пробуксовкой моментально и безнадежо замыливается.
По глине ездить можно только если а) в ней есть вода и б) если ничем не цепляем т.к. тяга крайне мала а самоочищаемость от липкой глины оставляет желать.
Неплохо едет по:
- снегу
- болоту
- камням
- асфальту
Плохо:
- глина
- лед
Крайне понравилась по поведению в болоте и на асфальте.
В болоте на минимальных скоростях ведет себя аналогично айрокам, т.е. умудряется очищаться даже от черного торфа от которого штаны-то не отстирываются :)
Поразило поведение зимой: машина едет по городу абсолютно уверенно!
Экстриму, расслабившись за зиму, хватанул когда начало все течь.
На голом льду с водой не держится вообще.

Когда я одел гудьеры после яшки то первой мыслью было: двигатель сломался!
Потому что тишина...
Первую неделю просто получал удовольствие от езды.
Потом заметил досадную вещь: при езде по трассе резина начинает шуршать.
Шурш этот не самый (и не очень) громкий но какой-то противный.
Голова через пару часов начинает болеть.
Те же симексы просто воют как раненный истребитель, но к этому можно привыкнуть и не замечать. А эти как-то отвратительно шуршат, хоть и значительно тише...
На мой взгляд у этой резины минус один: цена
Распространенноссть у нее достаточная, чтобы не особо маяться с ее покупкой и ходовые качества позволят спокойно ставить ее на какой-нить экспедиционник.
Если деньги есть, то это ИМХО лучший выбор для туристической мшины.

Симекс (джангл трекер)
Рамер 33х11.5. Ширина 275 по зубам. Высоту не помню.
Непонятная резина.
Места где ее можно применять лучше чем какую-то другую я найти не смог.
По асфальту крайне громко воет.
При заезде на улицу с обоих сторон которрй глухие заборы эффект как от пикируещего бомбардировщика.
После 50-60кмч практически не слышно мызыку и собеседника.
На днях попробую боггеры, сравню.
Но если те воют еще громче, то я просто оглохну :)
Резина не предназначена для движения по нашим дорогам на давлении
менее 2х очков под сузукой (чтоб там не писали на табличках).
Дело даже не в том, что на меньших она трется (чего я лично за 3-4 месяца не заметил вовсе) и не в том что она воет как сволочь, а в том, что если на дороге есть колейность в асфальте (а где ее нет??) ездить становится страшно... да просто страшно.
Машина начинает самопроизвольно и резко скакать из стороны в сторону (в зависимости от того какой стороной зубы в колею вцепились - тада и кинет).
Обгон на разбитой двухполоске превращается в лишнее для здоровья родео...
Но когда ее надуваешь до двойки (пробовал до 2.8 - разницы уже нет)... это песня!
Резина, так на ощупь очень дубовая, оказывается мягкой, существенно более тихой и машина изумительно управляется. На колеи просто кладет как нет их.
Как то я на эту тему поставил эксперимент.
Ехал по дороге км 30 на 1.6 очках.
На полдороги встал и надул колеса до 2.2 (манометр последний потерял, блин!)
Машину как подменили.
С тех пор меньше 2х не качал никогда.
Поведение:
болото - отвратительно
Резина сдутая вноль (на спец экперименте), нещадно травящая воздухом по ободу, ехала незаметно лучше чем на давлении в 1-1.5 очка.
Лучше, но не принципиально.
Так и так пришлось разматывать лебедя.
разница только в том, что в предыдущем заезде на 1-с-чем-то очках, лебедь с морды пришло сначала чуть откопать т.к. села по взрослому, а тут просто на пол колеса...
глина - плохо
Нету у нас той глины о которой народ пишет.
В лучшем случае это 5-10 см глинянной субстанции, под которой либо резко жиже либо тверже.
Во втором случае едет что угодно, а в первом симексы не едут вообще.
После встречи с препятствием (любым, хоть холмик в 5 см под колесом), движение осужествляется строго на месте и исключительно вниз.
Шило.
грунтовки - плохо
В связи, видимо, с той же проблемой колейности что и на асфальте, на сдутых симексах гонзать по грунтовкам страшно.
20-30кмч ехать еще можно, но очень напряжно.
Быстрее - очень большая вероятность вылететь в дерево или канаву.

Вообще, за все время владения понравилось мне в ней один или два движения.
Как-то на песчаный подъем бешанный заехал внатяг.
Не факт что на чем-то это удалось бы еще.
Ну и еще пару тройку минут.
В остальном - это часы на лебедке выбирания из мест, где на нормальной резине лебедя даже разматывать не надо.

А, еще один "плюс" вспомнил.
Понятие "шпион саморез" для этой резины не существует.
Ближайший аналог этого - это "шпион монтировка".
На тесте, где ездили, знакомый на айроках, поехав за мной, словил сразу 4 гвоздя в 2 колеса.
Я даже не видел что там доски какие-то валялись...
Когда выехал из болота то из зуба выдернул кусок трубы диаметром в полтора см и длиной см в 15.
Следов на резине и не осталось почти...

Симексы (джанглы)
На себе не экспериментировал
Сам ездил и штурманил на пикапе на 35х11.5.
Размеров не смотрел.
Минусы
- зимой в городе - это просто коньки.
Т.е. срыв в неуправляемое скольжение происходит "мягко и незаметно".
Вот буквально только что вроде бы тормозили и тут уупс, уже летим с ускорением.
Очень экстремально.
По привычке, возвращаясь с соревнований, ехал знакомыми маршрутами.
Автопилоты на айроках чуть не привели к ушам т.к. там где я обычно "оттормаживаюсь и поворачиваю" первый пункт практически полностью не удался.
- зима, пухляк, мало (полметра)
Номально, едет.
Не потому что тянет, а потому что по земле.
Прокладку из полметра снега симекс не замечает и пренебрежительно выкидывает в воздух за полоборота.
Дальше летят кусты, трава и мерзлая земля.
Едет хорошо.
Забирается на косогоры, куда я, как штурман, уже размечал места для лебежения.
- зима, пухляк, много (метр)
Не едет вообще.
Стоим и буксуем (недолго) и крутим парой колес в воздухе (все остальное время).
На сдутых и без блокировок\айрлоков крайне опасно ездить т.к. колеса в перманентной диагоналке и любое лебежение - это путь к разбортовке какой-то из сторон.
- зима, плотный снег, мороз
Не едет совсем никак.
Копает сразу и помногу.
Т.е. эффект он заглушенной и заведенной машины абсолютно один: стоим на месте.
Подобрать действия с газом\рулем и снегом так, чтобы можно было ездить не удалось.
Обидно.
- зима, плотный мокрый снег
Если совсем плотный и мокрый, то забавно.
Резина умудряется вылезать из собственых диагоналок.
Делается так:
- чуть газанули, получили 4 акуратных отверстия с блестящими краями по полколеса глубиной), машина на мостах.
- поворачиваем колеса на 45 градусов, упирая (вдавливая) зубы протектора в край лунки
- ОЧЕНЬ МЕДЛЕННО, внатяг, начинаем крутить колеса (если быстро то будет еще одна яма)
- резина вытаскивает машину на поверхность!
Этот фокус не всегда удается, но когда удается - поражает :)
- болото
Есть люди, которые видели тех, которые слышали про тех, у кого есть родственники, которые сами видели как симексы успешно ездят по болоту...
Все что я пока видел - это две канавы от колес на весь просвет, вал перед собой и жужжание электрического мотора.
Впрочем может симексы и правда ездят по болоту, не видел, врать не буду.
- остальное - не знаю, бывает крайне редко или не дает резине проявиться (тут едет все)
Одно меня как-то поразило.
Ехал я с порванным передком до точки по нешуточному такому склону покрытому мокрой швоей на 10см (ну как оно в лесу бывает обычно).
Такое движение отвратительно тем, что при малейшем сопротивлении машину ставит ровно по градианту к склону.
А это досадно, если ехать надо вдоль.
Ну да доехал я до точки.
Там стоит сурф на 36" симесах, который ее уже взял и выбрался.
Я разворачиваюсь попой вниз, спускаюсь с горки по этим елкам, фоткаемся, складываемся, я спокойно заезжаю к сурфу и встаю рядом.
Так вот: поразило меня то, что мужик из этого сурфа сказал, что он эту точку брал около получаса.
Не мог выехать без лебедя, а лебедиться там крайне неудобно т.к. клинит в деревьях.
Говорит колеса просто шлифуют и не едут, еще и машину крутит...
Вот такая странность на симексах.
__________________
Suzuki Sidekick 95, 5dr
http://car.etk.ru
JouriM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2008, 22:59   #73
JouriM
Активный Сузуковод
 
Аватар для JouriM
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: EBurg
Сообщений: 376
Re: Каталог МТ-шной резины

Так, в копилку, чтоб не забылось.
Interko Irok 36х13.5Р15.
Ширина по беговой дорожке (на давлении 1.8 в колесе): 180
Ширина по зубам: 280
Ширина по максимальной части покрышки: 315
Высота на 9.5" диске: 910

Высота, однако, может колебаться.
От чего зависит - непонятно.
Както стояли и чесали репу: есть два абсолютно одинаковых айрока (I801) одетые на абсолютно одинаковое (отличие только в рисунке) литье 10" ширины.
Одно колесо 920 высоты а второе 960.
Причем первое (!) стоит на машине и надуто более 2х очков а второе не меряли, но какое-то давление в нем было).
Вот такой парадокс.
Сам бы не поверил если не участовал в "ческе репы" :)

Описывать поведение и т.д. можно но безсмысленно.
На штатную сузуку оно один черт никак не оденется, так что сомневаюсь что кому-то дует интересно.
__________________
Suzuki Sidekick 95, 5dr
http://car.etk.ru
JouriM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2008, 23:52   #74
Black Serge
Штурман
 
Аватар для Black Serge
 
Регистрация: 01.06.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 90
Re: Каталог МТ-шной резины

Юр, последнее эссе в большом посту у тебя очевидно про экстримы, да?
__________________
Escudo '93 "Детсад" TD01W G16B AT
Samurai '91 "Кузнечик" G13BA MT
Trailblazer '06 "Багира" 4.3 AT
Black Serge вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2008, 05:13   #75
Ёкорн
Интересующийся Сузуковод
 
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Красноярск
Сообщений: 100
Re: Каталог МТ-шной резины

Юра... по поводу Симексов ... по болоту я с тобой согласен совершенно, едут исключительно вниз... по всем остальным пунктам извини, но не соглашусь... Джанглы гудят???? да они по сравнению с Экстримами просто шепчут :)
Ёкорн вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 22:20.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Все права защищены, при использовании материалов ссылка на Всероссийский Клуб SUZUKI обязательна!